Con este motivo se constituyó el Grupo Técnico de Calidad en Terminales Intermodales y Estratégicas de Adif

Adif puso en marcha un proyecto para establecer un sistema de indicadores de calidad en sus terminales ferroviarias intermodales estratégicas. El objetivo es avanzar hacia una mayor eficiencia, transparencia y colaboración entre los distintos actores de la cadena logística ferroviaria.

Con este propósito, se constituyó el Grupo Técnico de Calidad en Terminales Intermodales y Estratégicas de Adif, en el que participa la Asociación de Cargadores de España. Este grupo tiene como misión definir un sistema de referencia común que recoja parámetros de calidad que permitan establecer el nivel de servicio esperado por los clientes en las siete terminales estratégicas gestionadas por Adif.

Una encuesta realizada entre los miembros de ACE ha permitido identificar los principales KPIs considerados esenciales por los cargadores para evaluar la eficiencia del transporte ferroviario.

En segundo lugar, la capacidad de recuperación de tiempos de tratamiento para trenes con retrasos, que contribuye a minimizar el impacto de los retrasos en la cadena de suministro, garantizando que los cargadores puedan mantener sus operaciones dentro de los plazos establecidos.

Y, por último, el conocimiento de los retrasos en la expedición de trenes por incidencias relacionadas con la ejecución de los servicios de maniobras y otras operaciones sobre el tren, que son responsabilidad del Explotador de la Terminal, permitirían a los cargadores tener claridad sobre las causas de los retrasos para poder planificar y ajustar sus propias operaciones.

Tras consensuar los indicadores con el resto de los actores implicados (empresas ferroviarias, explotadores y operadores), se ha acordado empezar a trabajar con la medición del Tiempo de estancia del camión en la terminal, que comprende todas las operaciones que se llevan a cabo desde que el camión entra en la terminal, hasta que sale de la misma. Se contabilizarán exclusivamente aquellos camiones que dispongan de cita previa y con un tren con origen / destino a la terminal de transporte de mercancías donde se ubica la terminal de carga intermodal.

El proyecto se desarrollará a través de grupos de trabajo, uno por cada terminal intermodal y estratégica de Adif, que concentran más del 80% del tráfico ferroviario de mercancías: Vicálvaro (Madrid), Fuente de San Luis (Valencia), La Llagosta y Can Tunis (Barcelona), Júndiz (Álava), Majarabique (Sevilla) y Zaragoza Plaza (Zaragoza). Cada grupo será presidido por el explotador de la terminal intermodal estratégica y contará con la participación de representantes de Adif, operadores ferroviarios y cargadores.