"Es necesario herramientas que filtren y que traduzcan la entrada de datos masivos desde las diferentes fuentes"
Entrevista a Alfonso Santos Sánchez, CEO del Grupo Logístico Santos
El manejo de datos, la automatización y la IA son tendencias que marcan el futuro de la logística. El paso de los años servirá para afinar criterios, perfeccionar métodos y, en consecuencia, mejorar la cadena de suministro. Preguntamos a Alfonso Santos Sánchez, CEO del Grupo Logístico Santos, sobre retos y acciones concretas que repercuten directamente sobre el funcionamiento del sistema logístico. Las tendencias se construyen sobre resultados concretos.
¿Qué tecnologías o soluciones logísticas están desarrollando con mayor impacto real en la operación?
Con el apoyo de los Fondos Next Generation (Kit digital, Kit consulting…) estamos inmersos en diferentes proyectos de digitalización, IA, optimización y automatización de procesos, siendo un proyecto de medio–largo plazo de la mano de todos nuestros proveedores.
La digitalización es un camino en continua evolución y que crecer al ritmo que crecen las actualizaciones y crecen las posibilidades de la IA, es complicado, pero el mayor problema lo encontramos con colaboradores pequeños que esta actualización les supone un cambio de gestión, así como una inversión que no quieren o pueden abordar.
Llevamos años detrás de buscar las mejores soluciones y de encontrar partners que nos ayuden y evitando poner parches o herramientas que solo sean una solución temporal, pero nos lleva mucho tiempo y recursos con distintos proveedores.
Y al estar presentes en todos los sectores nos complica el tener una herramienta centralizada y que los choferes no tengan que acceder a distintas apps o portales para cada una de las cargas.
¿Qué tipos de datos consideran clave para maximizar el uso de la IA y la automatización en la toma de decisiones y cuáles siguen siendo difíciles de captar?
Todas las herramientas que nos ofrece el mercado son soluciones que no llegan a toda la cadena, se quedan en una parte o dan por bueno el dato que cogen. Es necesario herramientas que filtren y que traduzcan la entrada de datos masivos desde las diferentes fuentes.
¿Cómo integran el cumplimiento normativo y los desafíos de sostenibilidad sin penalizar la eficiencia operativa?
¿Cuáles son los principales desafíos que no se resuelven solo con tecnología y cómo los están afrontando?
Fuera de las tecnologías nos encontramos con el lado humano que cada vez es más complicado de llevar. La escasez de mano de obra cualificada, la escasez de conductores o el absentismo son nuestro principal problema. No es un problema nuestro como empresa, sino del sector y del entramado empresarial. Es importante y un punto a tener en cuenta a nivel social cómo la falta de profesionalidad y compromiso hace que haya operativas de grandes operadores que no se puedan poner en marcha por absentismo del personal y que eso repercuta de manera directa en las rutas del transporte y cargas y descargas de los sectores colindantes y proveedores.
El Grupo Logístico Santos, desde el enfoque de ser una empresa familiar y una Pyme, involucra a su personal en los objetivos y podemos presumir de tener un bajo nivel de absentismo y de poder contar con trabajadores, que, según los datos de 2024, solo el 35% de la empresa lleva con nosotros entre 5 y 20 años y el 15% más de 20 años. Pero dependemos de clientes y proveedores, así como de clientes finales que sí que tienen este problema y al final nos vemos afectados.
