60 FURGONETAS arena, el Scudo puede equiparse con el sistema Grip Control. Además, la pantalla de visualización en el parabrisas proporcionará toda la informaciónmás importante al conductor, evitando que aparte la vista de la carretera, y contará con ayuda al estacionar gracias a los sensores de aparcamiento delanteros y traseros y a la cámara de visión trasera que es capaz de ofrecer una imagen reconstituida de 180° con vista aérea de la zona trasera para hacer que las maniobras de estacionamiento sean más fáciles y seguras. MODULARIDAD INGENIOSA El nuevo Scudo se ha diseñado como un vehículo comercial integral, pero que se conduce como un coche, con la ventaja de ofrecer soluciones inteligentes y concretas, además de mantener unas dimensiones compactas. El Scudo también está disponible para el transporte de pasajeros, para uso comercial o privado y puede configurarse con hasta 9 asientos. Los asientos son abatibles para aumentar la capacidad de carga según las necesidades, gracias a las paredes separadorasabatiblesquepermitentransportar 3 personas más que un furgón. Las dimensiones son otro de los puntos fuertes del modelo: la altura de 1,90 metros hace que los compartimentos de almacenaje de la zona de carga sean fácilmente accesibles. Combinado con una longitud de 5 m y hasta 5,3 m en la versión Maxi, el resultado es un vehículo que puede "transportar cualquier cosa e ir a cualquier parte". También está disponible, para necesidades específicas de la ciudad, la exclusiva versión 'S', que reúne todas las ventajas del Scudo en solo 4,6 metros. La volumetría de carga de 4,6, 5,3 o 6,1 m3, dependiendo de la distancia entre ejes, y la capacidad de hasta 1,4 toneladas garantizan la funcionalidad sin concesiones. También cuenta con un tipo especial de modularidad de cabina cortesía del exclusivo sistema Magic Cargo, que transforma el asiento del pasajero en una estación de trabajo y una extensión del compartimento de carga, para transportar objetos de hasta 4 metros de largo (versión Maxi) y aumentar el volumen 0,5 m3, hasta una capacidad total de 6,6 m3. Así pues, el vehículo es lo suficientemente flexible para cualquier requisito y todo tipo de clientes, desde operadores hidráulicos y armadores hasta las necesidades de los profesionales de la entrega a domicilio. CONFIGURACIÓN Y SISTEMA DE PROPULSIÓN Como homenaje a su naturaleza de vehículo flexible y polivalente, el nuevo Scudo está disponible en cuatro configuraciones (furgón, cabina doble, cabina con plataforma y combi M1), tres niveles de equipamiento (Easy, Business y Lounge) y motores diésel, además del sistema de propulsión eléctrico. Toda la gama está disponible en versión eléctrica, desde el furgón hasta las versiones cabina, cabina doble y combi, esta última con hasta 9 plazas. Una oferta tan amplia aumenta el atractivo del vehículo para el transporte de pasajeros, para los carroceros y el mercado de vehículos recreativos, donde Fiat Professional es líder en Europa. Motorizaciones para adaptarse a todas las necesidades. Además de la versión eléctrica, equipada con unmotor eléctrico de 100 kW (136 CV), también hay disponibles cincomotores diésel: 1.5 litros en versión de 102 o 120 CV, con cambio manual de 6 velocidades; 2.0 litros en una versiónmanual o automática de 8 velocidades y 145 CV; y otra de 180 CV, también combinada con el eficiente cambio automático de 8 velocidades. El nuevo Scudo está listo para convertirse en el gran protagonista del segmento D de los furgones ligeros, ofreciendo una gama que puede satisfacer los requisitos tanto de los autónomos como de los gestores de flotas, con soluciones eficientes y experiencias sin estrés, garantizando la continuidad del negocio y la rentabilidad. La incorporación de versiones cero emisiones es también una pieza más en el puzle de la estrategia gradual para electrificar la gama de Stellantis, y se espera que despierte gran interés entre los empresarios atentos a la rentabilidad de su negocio, pero también por el respeto al medio ambiente. n
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