COYUNTURA / TRÁFICO MARÍTIMO 18 / Rotación El tráfico marítimo se recupera de la Covid-19 SEGÚN LA COMISIÓN EUROPEA, EL TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL REPRESENTA MENOS DEL 3 % DE LAS EMISIONES GLOBALES ANUALES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (CO2) Y PRODUCE MENOS EMISIONES DE GASES DE ESCAPE POR CADA TONELADA TRANSPORTADA POR KILÓMETRO QUE EL TRANSPORTE AÉREO O POR CARRETERA. SIN EMBARGO, DADA LA IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE MARÍTIMOY LAS PERSPECTIVAS DE SU AUMENTO EN LOS PRÓXIMOS AÑOS, SE PREVÉ QUE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO AUMENTEN DEL 50 % AL 250 % PARA 2050 SI NO SE TOMAN MEDIDAS. Por ello, se considera de vital importancia que su impacto ambiental continúe en descenso, mejorando la eficiencia energética de buques y optando por combustibles alternativos. Como bien es sabido, el transporte marítimo desempeña un papel clave en la economía y el comercio de la Unión Europea, y se estima que representa alrededor del 80 % del transporte mundial de mercancías y un tercio del comercio intracomunitario. Además, según datos de la Comisión Europea, casi 420 millones de pasajeros a bordo de cruceros y transbordadores embarcaron y desembarcaron en puertos de la UE en 2019, registrándose un aumento del 1,8 % con respecto al año anterior.
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