nos muestra un claro aumento de la actividad deportiva femenina, incrementándose mundialmente un 30% de media, mientras que el incremento masculino ha sido de un 12%. Strava también nos da una media de 30,3km y 1.38h por salida en bici. Y nos destaca que los desplazamientos en bici por partes de las féminas han aumentado un 24,8% versus un 13,5% en los hombres. En el ciclismo urbano las mujeres hace tiempo que van por delante. Todo ello nos refleja claramente el aumento del ciclismo femenino en estos últimos años y especialmente en 2020. Perfil El perfil de la usuaria también ha cambiado con el aumento de practicantes. Antes había pocas mujeres ciclistas, muy entrenadas y la mayoría participaban en competiciones. Ahora, sin embargo, al aumentar el número de mujeres ciclista el perfil y las motivaciones han cambiado y han relajado el perfil. Diversión, ocio, forma física, contacto con la naturaleza, salud o socialización ha pasado a CICLISMO FEMENINO: SIGUE EL CRECIMIENTO La pandemia ha afectado positivamente a todos los usuarios y modalidades del bike, y el ciclismo femenino no ha sido una excepción. Ya estaba claramente en crecimiento, pero el COVID-19 ha potenciado todavía más esta tendencia. El confinamiento y las normas que ha regido han atraído cantidad de nuevos usuarios al ciclismo, la necesidad de movilidad urbana evitando el transporte público, disfrutar de una actividad outdoor individual tras meses de confinamiento y la mayor preocupación de la salud y el bienestar personal, han impulsado a muchos nuevos usuarios y, entre ellos, a muchas mujeres. Si revisamos cifras de los estudios de práctica deportiva vemos que en las cifras relativas a la mujer ha aumentado en mayor porcentaje Gracias a las cifras que nos llegan de 2020, podemos ver los cambios más importantes relativos al ciclismo femenino y al mercado del bike específico para mujeres. Aquí analizamos los cambios en tendencias y también aquello que se mantiene. ser la principal motivación, a pesar de que la competición sigue estando allí. También las e-bikes han contribuido a traer nuevas usuarias y usuarios dispuestas a realizar deporte, pero sin sufrir desmesuradamente. La edad o la forma física también han dejado de ser una barrera. Las salidas en pareja, en ocasiones combinando una e-bike con una bici muscular, o grupetas de parejas donde también existe la motivación de hacer vida social mientras se pasea en bici. Una de las primeras disciplinas a destacar especialmente son las ciclistas de carretera. Cada vez hay más integradas en las grupetas, o con grupetas exclusivas femeninas, que en ocasiones provienen del triatlón y están haciendo crecer la visualización del sector muy positivamente; en este caso quizás sí que llegan con perfiles más competitivos. También vemos una gran presencia de mujeres es en el ciclismo urbano, donde el uso de la bici en es muchísimo mayor, llegando casi al 50%. En los dos últimos años vemos que el uso que el hombre hasta un 53,9% en la práctica deportiva. También vemos una mayor preferencia por los deportes individuales: un 72% los prefieren y todo ello afecta de lleno en el aumento de nuevas ciclistas. Siguiendo con cifras más específicas, el informe anual de Strava de 2020 también 13 a fondo La edad o la forma física también han dejado de ser una barrera. Las salidas en pareja, en ocasiones combinando una e-bike con una bici muscular, o grupetas de parejas... Foto: Sportful Foto: Sural
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