han impulsado el crecimiento de la producción nacional. Con la implementación de incentivos fiscales, fomentando la formación, el apoyo a la innovación y el acceso a la financiación conseguiríamos impulsar nuestra industria nacional y atraer inversiones internacionales. El crecimiento de la náutica de recreo en los próximos años está ligado a la innovación de nuestras empresas y a las medidas que, con el impulso de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas, la Administración ponga en marcha. Medidas como aumentar las rampas de varada y los canales de acceso al mar desde la playa, favorecer la actividad de marinas secas y varaderos en los puertos deportivos, ampliar el número de amarres con la redistribución de dársenas o aplicar fórmulas de gestión de amarres que favorezcan, en algunas zonas de nuestra costa con escasez de plazas, la máxima ocupación y un mayor uso de las embarcaciones para absorber una demanda que año a año tendrá un crecimiento sostenido. Es la hora de aplicar políticas públicas que impulsen la compra de embarcaciones de pequeña, mediana o de gran eslora, que favorezcan la compra o el alquiler de un amarre, que promuevan el alquiler de embarcaciones, que faciliten el acceso a la náutica a través de los Clubes de Navegación y los usos compartidos, y que promocionen las experiencias náuticas que ofrecen las empresas de turismo activo y las escuelas de deportes náuticos. Las instalaciones náutico-deportivas se enfrentan a grandes desafíos, entre ellos, principalmente la viabilidad económica de sus concesiones tras la elevación de los cánones que afectan a nuestra competitividad como sector, la disparidad de legislaciones y tasas, la arbitrariedad en la concesión de las ampliaciones de plazo, la adaptación de las infraestructuras para hacerlas más eficientes, la gestión de la demanda de energías alternativas a los combustibles fósiles y la gestión de los nuevos usos y tendencias de consumo. Retos que, sin duda, afectan al crecimiento del sector y que debemos abordar en colaboración con las administraciones tanto nacionales como autonómicas, huyendo de una tendencia excesivamente recaudatoria en los cánones y explorando otros enfoques que primen la sostenibilidad ambiental, la viabilidad económica, la responsabilidad social corporativa, la promoción y fomento de la náutica y una buena gobernanza que maximice el impacto positivo en la sociedad y contribuya al desarrollo de la economía local. El sector de la náutica de recreo aprovechará el cambio de percepción hacia la náutica y con el impulso de la Administración promoveremos medidas que faciliten la práctica de actividades náuticas y que fidelicen al nuevo usuario que se está acercando al mundo de la náutica. 41 ANUARIO MARÍTIMO ESPAÑOL ⎮ ANEN
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