seguridad marítima garantizan la protección de los bienes y la seguridad de los pasajeros, fomentando así la confianza y el crecimiento económico. OPERACIONES DE SALVAMENTO MARÍTIMO A pesar de todas las medidas preventivas, los accidentes y las emergencias en el mar pueden ocurrir. En tales casos, las operaciones de salvamento marítimo desempeñan un papel vital en la respuesta y la protección de vidas. En este sentido, cuando se produce una emergencia en el mar, los servicios de búsqueda y rescate se activan para localizar y rescatar a las personas en peligro. Esto implica el despliegue de equipos especializados, como barcos, helicópteros y aviones, junto con la coordinación de comunicaciones y recursos. En esta labor, los centros de coordinación de salvamento marítimo juegan un papel esencial, gestionando y coordinando las operaciones de rescate en un área determinada. Estos centros reúnen información, evalúan las situaciones de emergencia y dirigen los esfuerzos de rescate para garantizar una respuesta efectiva y eficiente. Para llevar a cabo su cometido de forma efectiva, los avances tecnológicos han resultado fundamentales. Así, se han llegado a desarrollar equipos y sistemas especializados como sistemas de localización, dispositivos de flotación, trajes de supervivencia, botes salvavidas y equipos de comunicación avanzados que ayudan a garantizar una respuesta rápida y precisa. CONTEXTO INTERNACIONAL La seguridad y el salvamento marítimo son esfuerzos globales que requieren colaboración internacional y el cumplimiento de regulaciones internacionales. Según los últimos datos publicados por el Departamento de Seguridad Nacional (DSN) de la Presidencia del Gobierno, en 2022, los efectos de la invasión de Ucrania repercutieron sobre la economía, la conectividad marítima, la seguridad alimentaria, las infraestructuras críticas, los gasoductos y los cables de telecomunicaciones submarinos. Esto ha causado importantes perturbaciones en las principales rutas comerciales marítimas, dando como resultado un complejo escenario geoestratégico internacional, que tiene su reflejo en el incremento de las amenazas híbridas y en el cada vez mayor riesgo de ataques a infraestructuras marítimas críticas, como los cables submarinos y los gaseoductos. Más allá del Mar Negro, otras áreas que concentran riesgos a la seguridad marítima son el Golfo de Guinea, la región indo-pacífica y el estrecho de Taiwán, según indica el DSN. El Golfo de Guinea es otra zona de importante actividad marítima. En 2022 dicha zona ha registrado una tendencia a la baja de los actos de piratería, descendiendo un 46% con respecto a 2021. Tal y como se indica en el informe publicado por el DSN, pese a esta disminución del número de ataques, sigue habiendo grupos activos piratas con capacidad para actuar. La mayor amenaza actual para el tráfico mercante es la relacionada con los ataques para el robo de combustible. Otros desafíos importantes para esta región son los tráficos ilícitos y el deterioro del medio ambiente. En relación al Ártico, las especulaciones sobre la explotación de recursos naturales, presentan un dilema de seguridad, caracterizado principalmente por la militarización de la región por parte de Rusia y, en menor medida, por Estados Unidos. En el mar Rojo y el Golfo de Adén, la inestabilidad en Yemen hace que puntualmente en zonas muy próximas a costas yemeníes exista un riesgo por la presencia de embarcaciones radiodirigidas con explosivos y de campos de minas. En cuanto al Cuerno de África, las cifras de incidentes de piratería marítima se mantienen en niveles mínimos, pero es aconsejable que continúe la presencia naval. Por otro lado, el aumento de la rivalidad geopolítica, se refleja en la tensión en el mar del Sur de China y, particularmente, en el Estrecho de Taiwán. Las demostraciones de fuerza por parte de China se han intensificado, con ejercicios con fuego real en las aguas que rodean la isla en la segunda mitad de 2022. 138 ANUARIO MARÍTIMO ESPAÑOL ⎮ SEGURIDAD Y SALVAMENTO
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