LA CONSTRUCCIÓN NAVAL EN EUROPA Según el último informe publicado por la Comisión Europea, en general, la industria de la construcción naval de la Unión Europea (UE) recibió menos pedidos de construcción naval que China, Corea del Sur y Japón en 2021. Debido a las continuas inversiones en investigación e innovación, la UE es también el mayor proveedor de equipos marinos, como motores diésel, turbinas, hélices y palas, seguido de Corea, China y Japón. El sector generó un Valor Bruto Añadido (VAB) de 14.500 millones de euros en 2020, una disminución del 8% en comparación con el pico de 2019. El beneficio bruto, de 3.100 millones de euros, disminuyó un 10% con respecto al año anterior. El margen de beneficio se estimó en un 6%, estable en comparación con 2019. Por otro lado, la facturación registrada para 2020 fue de 55.700 millones de euros, quedando patente una disminución del 4% con respecto al año anterior. En cuanto a empleo, en 2020, alrededor de 305.500 personas trabajaban directamente en el sector (un aumento del 2% con respecto a 2019). Alemania lideró el empleo dentro de la construcción y reparación naval, contribuyendo con el 16% de los puestos de trabajo, seguida de Francia (15%) e Italia (14%). En términos de VAB, Alemania registra el 22% del VAB de los Estados miembros, seguida de Francia (20%) e Italia (17%). DESGLOSE DE LA CONTRATACIÓN EN ESPAÑA Valores correspondientes a 2022 BUQUE DESCRIPCIÓN Unidades Total Pasaje Ferri 11 11 Pesqueros Arrastrero-congelador 5 8 Pesquero en general 3 Remolcadores Remolcador 4 4 Investigación Oceanográfico 3 3 Offshore Eólica marina 2 2 Cargueros Carga general 2 2 Otros Patrullera 4 Multipropósito 1 6 Salvamento 1 Fuente: Pymar 116 ANUARIO MARÍTIMO ESPAÑOL ⎮ CONSTRUCCIÓN NAVAL
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