Sistema de impermeabilización para túneles con reducción de huella de carbono mediante tecnología Composite Shell Lining de Master Builders
La construcción de infraestructuras subterráneas implica un elevado consumo de materiales y energía, lo que se traduce en importantes emisiones de CO2 asociadas al uso de hormigón y otros materiales constructivos. En este contexto, el desarrollo de soluciones técnicas que mejoren la eficiencia de los sistemas de revestimiento y reduzcan su impacto ambiental se ha convertido en una prioridad para el sector de la ingeniería civil.
Este artículo describe un sistema innovador de impermeabilización para túneles basado en la tecnología Composite Shell Lining (CSL), desarrollado por Master Builders Solutions, que integra hormigón proyectado, una membrana impermeable proyectable y un mortero estructural de alta adherencia.
Introducción
El crecimiento de las áreas urbanas y el aumento de la demanda de infraestructuras de transporte están impulsando la construcción de nuevas infraestructuras subterráneas, como túneles ferroviarios y viarios. En este contexto, empresas especializadas como Master Builders Solutions han desarrollado tecnologías avanzadas orientadas a mejorar el rendimiento y la sostenibilidad de los sistemas de impermeabilización.
Sistema innovador de impermeabilización para túneles basado en la tecnología Composite Shell Lining (CSL).
Tradicionalmente, en túneles excavados mediante el Nuevo Método Austriaco (NATM), el sistema de impermeabilización se compone de un sostenimiento primario de hormigón proyectado reforzado con fibras, una capa drenante de geotextil, una membrana impermeable de PVC y un revestimiento final de hormigón ejecutado in situ.
Sistema Composite Shell Lining (CSL)
El sistema propuesto, desarrollado por Master Builders Solutions, combina una capa de hormigón proyectado como sostenimiento primario, una membrana impermeable proyectable de base polimérica cementosa (MasterRoc MSL 345) y una capa estructural de mortero de altas prestaciones (MasterCrete 488).
Este innovador sistema integra hormigón proyectado, una membrana impermeable proyectable y un mortero estructural de alta adherencia.
La membrana proyectable se aplica directamente sobre el hormigón proyectado generando una capa continua sin juntas ni solapes y con elevada adherencia, permitiendo que el sistema trabaje de forma monolítica.
Reducción de la huella de carbono
Los análisis comparativos muestran que los sistemas tradicionales de revestimiento pueden generar alrededor de 5.665 kg de CO₂ equivalente por metro lineal de túnel. En comparación, la aplicación del sistema CSL permite reducir estas emisiones hasta aproximadamente 3.661 kg de CO₂ equivalente por metro lineal. Cuando el sistema se optimiza mediante el empleo de mortero estructural en lugar de una segunda capa de hormigón proyectado, las emisiones pueden reducirse hasta unos 3.237 kg de CO₂ equivalente por metro lineal.
Conclusiones
El sistema Composite Shell Lining representa una evolución tecnológica en los sistemas de impermeabilización para túneles, al integrar soluciones que mejoran simultáneamente el comportamiento estructural, la durabilidad y la sostenibilidad del revestimiento. Estas soluciones, impulsadas por Master Builders Solutions, contribuyen al desarrollo de infraestructuras subterráneas más eficientes y respetuosas con el medio ambiente.
Master Builders Solutions en Smopyc 2026
Los visitantes de Smopyc 2026, Salón internacional de maquinaria de obras públicas, construcción y minería que se celebrará del 15 al 18 de abril en Feria de Zaragoza, podrán obtener más información sobre esta tecnología Composite Shell Lining (CSL) y otras muchas innovadoras soluciones de Master Builders Solutions en el stand que tendrá la compañía en el Pabellón 3 (Stand G/16-24).
