Mantenimiento y economía circular en la recarga de

Powerdot, operador de recarga de vehículos eléctricos europeo, ha inaugurado su primer taller de reparación de piezas en Oporto. Las instalaciones se dedican a gestionar, arreglar y reutilizar componentes de infraestructuras de recarga. La empresa invirtió 1,5 millones de euros para dar soporte a más de 13.000 puntos de carga en seis mercados de Europa, España incluida. El objetivo de esta operación es reducir la dependencia de los fabricantes y aprovechar equipos que, de otro modo, habría que sustituir. El centro arranca con 20 profesionales y tiene capacidad para reparar hasta 2.400 componentes al año.

Con esta inversión, Powerdot se convierte, según la compañía, en “el primer operador del sector” que crea, a escala europea, capacidad propia para recuperar piezas. La empresa gana así autonomía para mantener una red que supera los 13.000 puntos de carga.

El recinto ocupa 600 m² y se divide en tres áreas de actividad: una para arreglar piezas electrónicas; otra para almacenar cargadores; y una tercera que concentra la gestión de los repuestos. Su capacidad instalada permite reparar unos 200 componentes al mes. El centro atenderá el mantenimiento de puntos de carga en seis mercados de Europa, incluida la red de Powerdot en España. La compañía reunió un equipo de 20 profesionales especializados para incorporarse al nuevo centro. Además, prevé contratar más personal en los años venideros.

Con una red en expansión, Powerdot destina recursos a mantener sus infraestructuras y asegurar que los equipos estén disponibles.

"Gestionar su propio inventario de piezas de sustitución permitirá a los equipos de mantenimiento obtener repuestos sin esperar a que los fabricantes cumplan sus plazos de envío, lo que acelerará las reparaciones cuando un equipo falle. Asimismo, centralizar estas operaciones facilitará el desarrollo del mantenimiento preventivo, ya que la empresa podrá seguir el rendimiento de las piezas y detectar fallos que se repiten", señalaron desde la empresa.

El consejero de Powerdot, Luís Santiago Pinto, apuntó que “a medida que nuestra red crece, el mantenimiento se convierte en una parte cada vez más importante de nuestras operaciones”. Según el consejero, “gestionar miles de puntos de recarga en varios países requiere la capacidad de identificar problemas y garantizar que los equipos sigan funcionando de forma fiable a lo largo del tiempo”.

Asimismo, Luís Santiago añadió que “con el nuevo centro de reparación, estamos desarrollando conocimientos técnicos internos que nos permiten tener un mayor control sobre el mantenimiento de nuestras infraestructuras, mantenernos a la vanguardia de la innovación en el sector y servir de ejemplo para otros operadores, con el objetivo último de ofrecer un servicio cada vez más fiable a los conductores de vehículos eléctricos”.

Durante los cinco primeros años de funcionamiento, entre 2027 y 2031, el ahorro acumulado podría rondar los diez millones de euros, según la empresa. Con ello, Powerdot quiere incorporar los principios de la economía circular a sus procesos de mantenimiento. El centro ha empezado su actividad con 20 profesionales especializados, y prevén que esta crezca de forma gradual con el paso de los años. La instalación se suma a Powerdot Lab y refuerza las capacidades técnicas que la compañía ha desarrollado en Portugal para apoyar su actividad internacional.