Renovación de los equipos automáticos en el área de lavado en la EE. SS Bencinas

La actualización de los sistemas automáticos de lavado se ha convertido en una decisión estratégica para operadores que buscan reforzar la propuesta del centro con equipos de última generación, capaces de mejorar el resultado final, aportar seguridad en autoservicio y ofrecer una experiencia más consistente. Bajo este enfoque se ha materializado la instalación de dos puentes automáticos Aquarama S10 completamente equipados en la estacion de servicio Bencinas, en Castellón.

Aunque la estación, ubicada en Partida Bovalar, 57, Castellón de la Plana, dispone de una oferta de lavado más amplia —Adolfo Carceller Tena, propietario de la estación, explica que cuentan con “cuatro boxes de lavado con alta presión, una pista especial para caravanas y vehículos más grandes, y dos puentes de lavado automáticos”—, el núcleo de la renovación se ha centrado precisamente en la incorporación de estos dos equipos automáticos, concebidos para aportar tecnología, imagen y prestaciones.

Desde Aquarama explican que el planteamiento del proyecto partía de una premisa clara: “El cliente quería reemplazar los puentes existentes por unos nuevos, cambiar la imagen y añadir todas las posibles innovaciones que podía haber en el mercado del lavado”, lo que llevó a la compañía italiana a proponer “el puente de alta gama S10, que incorpora las mayores innovaciones y novedades del mercado”.

Para el fabricante italiano, operaciones como esta tienen un valor estratégico, ya que, según explican, que “clientes con equipos que no son nuestros apuesten por la marca” demuestra “la fiabilidad de los equipos”, así como “la atención técnica y comercial que estamos dando a nuestros clientes”, destacando además “la grandísima labor realizada en esta venta por nuestro distribuidor CP Bombas”, cuya “calidad técnica […] ha sido clave en la venta de los equipos”.

En el proceso de elección del proveedor, el gestor sitúa el foco en el soporte técnico y en la relación construida a lo largo del tiempo. “Me decanté por Aquarama por el servicio técnico que me ofrecen”, señala, subrayando que detrás de esa decisión hay una trayectoria previa de colaboración con el distribuidor regional —CP Bombas— con quien mantienen relación desde hace aproximadamente dos décadas, destacando que “la cercanía y el trato” han sido determinantes.

Este elemento cobra especial relevancia en un modelo como el de Aquarama, apoyado en distribuidores territoriales que no solo realizan la prescripción técnica de los equipos, sino que sostienen el servicio posventa y el acompañamiento al operador. En este caso, fue precisamente ese interlocutor de proximidad —con conocimiento previo de la instalación y de sus necesidades— quien recomendó la implantación de los puentes automáticos S10, reforzando la confianza del gestor en una solución que combinaba tecnología de última generación con un soporte técnico consolidado en el tiempo.

En términos operativos, “en tres semanas consiguieron desmontar las dos máquinas existentes y sustituirlas por las nuevas dejando estas últimas en funcionamiento y perfectamente reguladas”, señala Carceller

Por su parte, Aquarama sitúa su intervención en una fase determinante del proyecto: la definición técnica de la solución más adecuada, tanto en “la elección del modelo” como en la configuración de sus opcionales.

La intervención en el centro de Castellón se ha concretado en la instalación de “dos equipos S10 full-equipped”, con altura de lavado 2.300 cm y ancho útil de paso 2.550 cm. Se trata, según Aquarama, de su propuesta de gama alta, concebida para integrar las principales innovaciones de la marca en materia de lavado automático.

Precisión de movimientos y control electrónico

Uno de los elementos diferenciales señalados por el fabricante es la incorporación de nueve convertidores de frecuencia, que, según explica, “permiten un rápido movimiento lineal para un lavado de precisión en todas las partes del vehículo”. Esta arquitectura electrónica está orientada a optimizar la suavidad y exactitud de los desplazamientos del puente, reforzando la homogeneidad del lavado y el control de las distintas fases del programa.

Detección del vehículo y seguridad en autoservicio

El modelo instalado corresponde a la versión “R” con barrera de fotocélulas, que permite, “detectar cualquier forma del vehículo, maximizando el contacto del cepillo horizontal y el paso de la lama de secado”.

Desde la perspectiva del operador —especialmente relevante en entornos de ‘self service’— este punto adquiere una dimensión operativa clara. El Adolfo Carceller lo resume así: “La barrera de fotocélulas nos ofrece una seguridad extra a la hora del autoservicio en el lavado ya que nos aseguramos de que la máquina sea capaz de reconocer el coche para que no haya percances”.

“La alta presión es uno de los puntos que más nos gustan de los nuevos puentes, ya que es capaz de eliminar la suciedad con mucha facilidad”, destaca Adolfo Carceller Tena, propietario de la estación de servicio Bencinas.

Alta presión, cobertura 360º y tratamiento de zonas complejas

En el apartado de alta presión y secado, el S10 integra varios sistemas de última generación:

• Tobera de secado y alta presión superior Rotax 360º en acero inoxidable.
• Alta presión vertical oscilante motorizada y orientable, con la ventaja de que la alta presión siempre está orientada al vehículo, para evitar pérdidas de agua por puntos muertos.
• Sistema ‘Spoiler Care’, concebido para garantizar una limpieza eficaz de toda la carrocería.

El propietario de la estación de servicio identifica la alta presión como uno de los aspectos más destacados del nuevo sistema, tanto por su eficacia como por su impacto visual: “La alta presión es uno de los puntos que más nos gustan, ya que es capaz de eliminar la suciedad con mucha facilidad”, y añade que “el acabado final gusta mucho y el efecto visual de la alta presión oscilante resulta muy atractivo, para los usuarios”.

Cepillos, llantas y calidad de acabado

En el apartado de contacto con la carrocería, los puentes incorporan los cepillos Carlite, combinados con “rotación de cepillos verticales y horizontales”. Esta configuración permite optimizar el trabajo de los cepillos en las distintas fases del programa, adaptando el sentido de giro para mejorar la cobertura sobre las superficies del vehículo y favorecer una acción de lavado homogénea. El resultado es un equilibrio entre capacidad de arrastre de suciedad y cuidado del acabado exterior.

A ello se suman los cepillos lava ruedas Twister para llantas hasta 21". La limpieza de llantas y zonas inferiores concentra una parte significativa de la suciedad más persistente —polvo de freno, restos adheridos y acumulaciones en radios y cavidades—, por lo que su integración dentro del propio puente automático permite ofrecer un tratamiento más completo en un único ciclo. Incorporar este sistema específico para ruedas refuerza la calidad global del lavado y mejora la percepción final del servicio por parte del usuario.

Asimismo, el propietario subraya la impresión que le causaron los equipos desde el primer momento, tanto por su solidez constructiva como por la imagen que proyectan y el nivel de terminación del servicio: “La calidad de construcción de las máquinas nos llamó mucho la atención, así como la estética y el acabado final del lavado.” Esta valoración se ve respaldada, según explica, por la respuesta de los usuarios, que “están encantados con el resultado del vehículo, destacan especialmente el secado y lo llamativas que son las máquinas”.

Química y programas: espuma, protección y preparación ante condiciones exigentes

El paquete ‘full-equipped’ incorpora soluciones específicas para la gestión química del proceso, como el ‘Kit Super Espuma Flag System (con 3 direcciones de pulverización)’, que optimiza la distribución y cobertura del detergente sobre la carrocería, favoreciendo una aplicación más uniforme en todas las superficies del vehículo.

En el plano operativo, el equipamiento incluye soluciones concebidas para preservar la estabilidad de los productos y garantizar el correcto funcionamiento del sistema en diferentes condiciones ambientales. Con ello, el puente mantiene la continuidad del servicio y reduce el riesgo de incidencias, para asegurar una alta disponibilidad durante todo el año.

Iluminación que refuerza la presencia y ayuda a los usuarios

En el apartado visual, los puentes integran sistemas de iluminación LED que refuerzan la presencia del equipo dentro del área de lavado. Aquarama incorpora “semáforos compuestos por paneles LED multicolor” con imágenes explicativas de la función de lavado en curso, así como iluminación de led nocturna LED multicolor, elementos que no solo cumplen una función informativa durante el programa, sino que también aportan dinamismo y diferenciación estética a la instalación. La combinación de señalización luminosa y efectos visuales contribuye a proyectar una imagen tecnológica y actual, alineada con el posicionamiento de un puente automático de alta gama.

Desde el fabricante italiano explicaron que “Aquarama ha desarrollado el modelo S10, realizando una gran inversión en el desarrollo de una nueva imagen de nuestros productos y, del mismo modo, en la introducción de un gran número de novedades en los sistemas de lavado; de hecho, en todas estas nuevas incorporaciones hay varias patentes desarrolladas por Aquarama. Este modelo de equipo presenta una imagen impactante, como se puede apreciar, junto con un desarrollo tecnológico muy amplio, innovaciones y patentes”.

En conjunto, los dos puentes automáticos S10 instalados en el centro de Castellón configuran una plataforma de lavado que combina precisión electrónica, detección avanzada del vehículo, alta presión orientable y un planteamiento estético renovado. Desde la óptica del operador, el resultado se traduce en seguridad en autoservicio, mejora del acabado —especialmente en el secado— y una percepción positiva por parte del cliente final, elementos que refuerzan el posicionamiento del área automática dentro del conjunto de la instalación.

En fase de explotación, el propietario de la EE. SS Bencinas pone el acento en la importancia de una supervisión periódica para garantizar la continuidad del servicio y prevenir incidencias: “Normalmente los jueves se efectúa un repaso de la instalación, reponiendo los jabones y engrasando las partes móviles”. Esta rutina de revisión, apoyada en un servicio técnico de proximidad, resulta clave para mantener los equipos en condiciones óptimas de funcionamiento, anticipar posibles desgastes y asegurar la disponibilidad del puente automático en el día a día de la estación.

Finalmente, Adolfo Carceller confirma que dispone de otra área de lavado con equipos de otra marca, pero deja abierta la continuidad del proceso de renovación: “Disponemos de otra área de lavado, en la que actualmente hay instalados equipos de otra marca, pero no descartamos en un futuro próximo sustituirlas por los equipos de Aquarama”.

Con la incorporación de dos puentes automáticos S10 completamente equipados, la estación de servicio Bencinas integra una plataforma de última generación que, según el propietario, ofrece “multitud de posibilidades” gracias a las tecnologías que incorpora, refuerza la seguridad en régimen de autoservicio y eleva el nivel de acabado, un aspecto valorado tanto por la gestión como por los usuarios.