“El impulso a los combustibles renovables debe ir acompañado de competencia efectiva”

Desde UPI, dieron la bienvenida al Proyecto de Real Decreto de transposición de la vigente Directiva europea de energías renovables (RED III, por sus siglas en inglés), “que aumenta la ambición de penetración de combustibles renovables y proporciona certidumbre regulatoria, ambas necesarias para acometer las inversiones que requiere el desarrollo de dichos combustibles renovables como parte de una transición energética neutral y por lo tanto eficiente y justa”. Desde la entidad subrayaron que esta normativa constituye una oportunidad para simplificar la regulación y reducir las cargas administrativas.

“Desde UPI, apelamos no obstante a que la transposición vaya acompañada de una especial atención a preservar la competencia efectiva no solamente entre opciones de descarbonización sino también dentro del mercado de la distribución de combustibles. En suma, que la descarbonización del transporte no suponga un paso atrás en el funcionamiento de dicho mercado en perjuicio último de los consumidores”, indicaron fuentes de la Asociación.

UPI es la Asociación que agrupa a los operadores mayoristas del sector de combustibles, sin capacidad de refino en España, compañías que operan en la importación, el 'trading', la distribución al por mayor y al por menor y el almacenamiento y transporte de combustibles. Imagen de Engin Akyurt en Pixabay

Concretamente UPI reclamó:

• Que la transposición de la Directiva de energías renovables al Derecho español sea tecnológicamente neutral para una transición energética eficiente y justa. Con obligaciones y facilidades equitativas para todos los sectores energéticos.
• Que tenga en cuenta la existencia de Operadores con y sin capacidad de refino en el sector de combustibles y no genere desventajas competitivas para nuestro colectivo de Operadores no integrados con la consecuente restricción de la competencia.

En la misma línea, el proyectado incremento del objetivo obligatorio de biocarburantes y otros combustibles renovables para 2026. Para UPI esto “resultará positivo para prevenir el fraude e impulsar los combustibles renovables, pero debe moderarse para no impactar fuertemente en los precios de los carburantes, perjudicando en especial a los particulares y profesionales más vulnerables”. Asimismo, la organización no quiso olvidar que este coste se suma a otros que ya se han materializado (eficiencia energética) o se materializarán en breve (régimen de comercio de derechos emisión de CO2 para el transporte). Y quisieron recordar que la nueva norma debe ir acompañada de medidas complementarias para no distorsionar la competencia efectiva en el mercado de la distribución de combustibles.