Las infraestructuras de recarga pública en España alcanzaron los 54.275 puntos operativos en octubre 2026
La red de infraestructuras de recarga de acceso público en España alcanzó 54.275 puntos operativos a fecha de 1 de noviembre de 2026, según los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive). Este avance supuso un incremento del 8,55 pro ciento respecto a la cifra registrada a 31 de diciembre de 2025. Los datos de la entidad fueron recopilados entre el conjunto de operadores de recarga (CPOs) nacionales, según aclararon fuentes de la asociación a través de un comunicado.
Puntos de carga de más de 350 kW (ultrarrápida) experimentaron un aumento del 33,56% durante octubre.
Con el foco en la evolución de los últimos meses, la asociación destacó un notable ritmo de crecimiento” en el despliegue de infraestructuras de recarga pública de alta potencia:
- Puntos de carga de más de 350 kW (ultrarrápida): aumento del 33,56 por ciento.
- Puntos que van desde 150 a 350 kW: subida del 31,82 por ciento.
- De 50 a 150 kW (rápida): ascenso del 10,80 por ciento, a fecha de 1 de noviembre de 2026.
En lo que atañe a la distribución geográfica en este despliegue, Cataluña, Madrid, Andalucía y Comunidad Valenciana se mantuvieron como las comunidades autónomas con el mayor volumen de puntos de recarga. Entre las cuatro sumaron prácticamente el 60 por ciento del total de las infraestructuras públicas en el país.
En este tramo final de año, Arturo Pérez de Lucia, director general de Aedive, puso de relieve que las infraestructuras ya no pueden esgrimirse como una barrera para la movilidad eléctrica, gracias a un incremento sostenido en la instalación de puntos de recarga de alta potencia, con una red de mayor calidad y fiabilidad, “lo que permite dar respuesta a las necesidades de los usuarios y acompañar el crecimiento de las matriculaciones de vehículos eléctricos”.
Asimismo, reiteró que es preciso seguir apostando por el despliegue de infraestructuras de recarga en corriente alterna en zonas urbanas y periurbanas, “clave para extender y acelerar la adopción del vehículo eléctrico”.
Por último, Pérez de Lucia destacó “la necesidad de que se trabaje en el impulso de los eCredits para potenciar las inversiones en infraestructuras de recarga, pero haciendo las modificaciones necesarias en la orden ministerial para que esas inversiones se mantengan en España: eliminando las restricciones horarias, implementando las garantías de origen de la energía y ampliando su espectro a la recarga privada".
