El mercado de turismos alcanza 1.010.545 de unidades vendidas en octubre de 2026
El mercado de turismos registró un aumento del 1,8 por ciento de las ventas en octubre, con 98.487 nuevas matriculaciones de acuerdo con los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la patronal de las asociaciones de concesionarios oficiales (Faconauto), y los representantes de la distribución de vehículos en España (Ganvam). De este modo, el mercado de turismos encadena cinco meses consecutivos mejorando sus resultados respecto al mismo periodo del año anterior.
El mercado de turismos registró un aumento del 1,8 por ciento de las ventas en octubre, con 98.487 nuevas matriculaciones.
Los vehículos electrificados (BEV+Phev) supusieron el 31,5 por ciento de la cuota de venta durante el mes. Desde las entidades señalaron que la electrificación siguió impulsando una importante parte del mercado, “lo que permite registrar cifras superiores al mismo periodo de 2019, previo a la pandemia, además de obtener en octubre su mejor registro desde 2007”.
En el total del año, el mercado alcanza 1.010.545 de unidades vendidas, que representa un 6,2 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior, pero por debajo de los mismos registros en 2019. Sin embargo, para Anfa, Faconauto y Ganvam “el buen ritmo acumulado hasta octubre permite situar la previsión de cierre de año por encima del 1,2 millón de ventas de turismos para 2026”.
Félix García, director de comunicación y marketing de Anfac, explicó que “octubre ha sido un mes histórico pues hemos tenido el mejor dato mensual desde 2008. No hemos llegado a las 100.000 unidades, pero nos quedamos muy cerca”.
Respecto a las ventas de turismos electrificados (BEV+PHEV), se registraron 31.044 unidades y un crecimiento del 43,1 por ciento en octubre. Con una cuota del 31,5 por ciento del mercado en el mes, los turismos electrificados crecieron nueve puntos porcentuales (p.p) respecto a 2025 y se situaron como la segunda opción de compra en octubre. En el total del año se acumulaban 248.343 unidades vendidas, un 37,6 por ciento más que hace un año. En este 2026, con un 24,6 por ciento de cuota, ya representan una de cada cuatro unidades vendidas.
Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en octubre bajaron hasta los 91,8 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 8,5 por ciento inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2025. En el acumulado de 2026, por primera vez en los registros se situaron por debajo de los 100 g/Km, con unas emisiones medias en 99,3 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 5,1 por ciento menos que en el mismo periodo de 2024.
Respecto a los mercados en los diferentes canales, las ventas dirigidas a particulares y alquiladores registraron un aumento, siendo el canal de empresas el que anotó un descenso. En concreto, los particulares sumaron 52.686 unidades, (un incremento del 2,6 por ciento) y los ‘rent-a car’ lograron 7.267 ventas (un incremento del 30,6 por ciento) en octubre. Por su parte, el mercado dirigido a empresas retrocedió un 3,3 por ciento en el mes, con 38.534 turismos vendidos.
Raúl Morales, director de Comunicación de Faconauto, explicó que “durante octubre hemos observado cierta ralentización en las matriculaciones de vehículos respecto a septiembre. Esta evolución responde a varios factores. En primer lugar, octubre ha contado con menos días hábiles para matricular vehículos. Además, el impulso que experimentó el Plan Auto+ tras la apertura de su aplicación informática en septiembre ha ido perdiendo fuerza. A ello se suma el progresivo agotamiento del presupuesto destinado a las ayudas de este año”.
Por ello el director de Comunicación de Faconauto señaló que es “fundamental tener visibilidad sobre la continuidad de las ayudas al vehículo electrificado en 2027, si no queremos perder el efecto positivo que han tenido sobre este mercado”.
Vehículos comerciales ligeros
Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros retrocedieron un 2,1 por ciento en octubre, con 16.318 unidades. En el acumulado del año, se registraron un total de 163.171 ventas, un incremento del 5,4 por ciento. En cuanto a las ventas por canales, el mercado alquiladores logró crecer un 2,3 por ciento, con 1.951 vehículos. Por su parte, las ventas a autónomos y empresas disminuyeron un 5,6 por ciento y 1,9 por ciento, respectivamente.
Industriales y autobuses
En octubre, tras cuatro meses de crecimiento, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses descendieron, con un retroceso del 10,1 por ciento y 4.165 unidades. Hasta el décimos mes, se acumularon 31.183 ventas, que supusieron un aumento del ocho por ciento respecto al año anterior. Por tipo de vehículo en el mes, los industriales redujeron sus ventas un 11,7 por ciento, con 3.717 nuevas matriculaciones y el mercado de autobuses y autocares logró 448 ventas, un 5,7 por ciento más que octubre de 2025.
Por su parte, Tania Puche, directora de comunicación de Ganvam, apuntó que “el mercado supera ya la barrera del millón de unidades matriculadas hasta octubre, un hito que nos permite mantener la previsión de superar 1,2 millones a cierre 2026. De hecho, octubre ha superado los niveles prepandemia y ha cerrado con un volumen próximo a las 100.000 matriculaciones, lo que supone un resultado especialmente significativo […] Por propulsiones, continúa el cambio progresivo en la composición de la demanda y los modelos con enchufe concentran un tercio del total, poniendo de manifiesto la eficacia de las ayudas a la compra. En este sentido, es importante que los incentivos tengan continuidad y no dependan de los ciclos electorales para evitar que la incertidumbre administrativa termine trasladándose a las decisiones de compra”.
