De acuerdo con los datos de publicados por Anfac, Faconauto y Ganvam

El mercado español de turismos cerró septiembre con 93.858 matriculaciones, un 10,2 por ciento más que en el mismo mes de 2025, impulsado especialmente por el avance de los vehículos electrificados. Entre enero y septiembre se acumularon 912.059 unidades, un 6,7 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior, aunque el volumen todavía se sitúa un 5,5 por ciento por debajo del registrado en 2019. Los vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables alcanzaron 31.945 unidades en septiembre y representaron el 34 por ciento de las ventas. En paralelo, los vehículos comerciales ligeros, industriales, autobuses, autocares y microbuses también cerraron septiembre con avances, según los datos de Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la patronal de las asociaciones de concesionarios oficiales (Faconauto), y los representantes de la distribución de vehículos en España (Ganvam).

Las matriculaciones de turismos alcanzaron las 93.858 unidades en septiembre, un 10,2% más que en el mismo mes de 2025. Imagen de novillolapeyra en pexels.

El mercado español de turismos mantuvo en septiembre la evolución positiva registrada durante 2026. El noveno mes del año cerró con 93.858 matriculaciones, lo que supuso un crecimiento del 10,2 por ciento respecto a septiembre de 2025. En el acumulado de enero a septiembre, las ventas alcanzaron 912.059 unidades, un 6,7 por ciento más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Este comportamiento permitió mantener la previsión de superar los 1,2 millones de turismos matriculados al cierre de 2026.

La electrificación volvió a situarse entre los principales factores que explican el crecimiento. Los vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables alcanzaron 31.945 matriculaciones en septiembre, un 56 por ciento más que en el mismo mes de 2025, y representaron el 34 por ciento del mercado, diez puntos porcentuales más que un año antes. En el acumulado del ejercicio, estas tecnologías suman 217.298 unidades, un 36,9 por ciento más, y alcanzaron una cuota del 23,8 por ciento.

Las emisiones medias de CO₂ de los turismos vendidos en septiembre se situaron en 88,5 gramos de CO₂ por kilómetro recorrido, un nueve por ciento menos que en septiembre de 2025. En el acumulado de 2026, la media alcanza 100,2 gramos de CO₂ por kilómetro, un 4,8 por ciento menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior.

El comportamiento por canales confirma el protagonismo de la demanda particular. En septiembre se matricularon 51.713 turismos destinados a particulares, un 13,5 por ciento más que un año antes. Las ventas a empresas alcanzaron 39.509 unidades, un 8,4 por ciento más, mientras que el canal de alquiladores fue el único que registró un descenso, con 2.636 matriculaciones, un 16,6 pro ciento menos.

El director de comunicación y marketing de Anfac, Félix García, destacó el crecimiento del mercado pese a distintos factores que condicionan la demanda. “En septiembre el mercado sigue creciendo a buen ritmo de crecimiento, a pesar de que en este mes se reinicia la marcha tras el verano y de factores como el precio de la gasolina, que ha superado los dos euros por litro, o unos tipos de interés del 2,5 por ciento, que tampoco favorecen la demanda. Aun así, las ventas crecen en turismos, vehículos comerciales e industriales y, en el caso de los turismos, mantenemos nuestra previsión de superar los 1,2 millones de unidades en el conjunto del año”.

El director de comunicación y marketing de Anfac también puso el foco en la evolución de las tecnologías electrificadas. “Hay que destacar el buen comportamiento de la electrificación, que en septiembre ya representa una de cada tres ventas de turismos, con el eléctrico puro como segunda opción de compra. Es una muestra de que, con herramientas adecuadas como el Plan Auto+, la electrificación es una opción cada vez más atractiva para los ciudadanos”.

El director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales, relacionó el incremento de las matriculaciones electrificadas con la puesta en marcha de las ayudas y con la evolución de la oferta disponible en los concesionarios. “Septiembre confirma el peso de la electrificación. Desde que se abrió la plataforma del Plan Auto+ a finales de agosto, la venta de vehículos electrificados ha ascendido hasta el 34 por ciento del total, cuando el año empezó en el 21 por ciento. Además, el 65 por ciento de todas las ventas de electrificados corresponde al canal de particular, es decir, a las familias”.

Morales añadió que la evolución de septiembre muestra el impacto de las ayudas sobre la demanda, al tiempo que señaló otros factores que están favoreciendo la adopción de estas tecnologías. “Eso quiere decir que las ayudas están llegando al ciudadano y corroboran todo lo que había previsto Faconauto a primeros de año. A esto hay que sumar mayor competencia, más producto, lo que está normalizando la electrificación en el concesionario y, como trasfondo, una crisis energética que está arrastrando a muchos ciudadanos hacia estas nuevas tecnologías. Pero este buen comportamiento no se sostiene solo. Sin ayudas directas y sin una fiscalidad favorable, corremos el peligro de que este buen comportamiento se pare”.

Como apuntó la organización, el avance resultó especialmente significativo entre los particulares, que concentran el 65 por ciento de las ventas de electrificados.

El crecimiento registrado en turismos se extendió, aunque con menor intensidad, al mercado de vehículos comerciales ligeros. En septiembre se matricularon 15.225 unidades, un 0,4 por ciento más que en el mismo mes de 2025. En el acumulado del año, las ventas alcanzan 146.858 unidades, lo que representó un incremento del 6,3 por ciento.

Por canales, los autónomos registraron el mayor crecimiento durante septiembre, con 2.591 vehículos matriculados, un 13,6 por ciento más. Los alquiladores alcanzaron 1.707 unidades, un trece por ciento más, mientras que las ventas dirigidas a empresas descendieron un 3,9 por ciento, hasta las 10.927 unidades.

La directora de comunicación de Ganvam, Tania Puche, destacó el papel de las compras de particulares y el avance de los vehículos electrificados. “Las matriculaciones esquivan la cuesta de septiembre y continúan su tendencia al alza, con las compras de particulares como principal motor de crecimiento. El híbrido no enchufable continúa como propulsión favorita, si bien destaca el buen comportamiento que mantienen las ventas de vehículos electrificados al representar ya cerca del 35 por ciento del total, lo que refleja la disposición del ciudadano a dar el salto a la movilidad con enchufe, en un contexto en el que la subida de los carburantes dispara la inflación. Las ayudas a la compra del Plan Auto están suponiendo un claro impulso a la demanda de los particulares y confiamos en que la apertura hoy de la línea para empresas y autónomos contribuya también de forma eficaz a la electrificación de las flotas. Con el ritmo actual, vamos a superar ampliamente los 1,2 millones de unidades a cierre de 2026, situándonos en el mejor ejercicio desde 2019, referencia prepandemia”.

El comportamiento positivo también se traslada al segmento de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, que registró 3.796 matriculaciones en septiembre, un 6,3 por ciento más que en el mismo mes del año anterior. Entre enero y septiembre, el acumulado alcanzó 27.008 nuevas ventas, un 11,5 por ciento más que en el mismo periodo de 2025.

Por tipo de vehículo, las matriculaciones de industriales aumentaron un 5,6 por ciento, hasta las 2.900 unidades. Por su parte, el mercado de autobuses, autocares y microbuses alcanzó 896 matriculaciones, un 8,3 por ciento más que en septiembre de 2025.

La evolución conjunta de turismos, comerciales e industriales reflejó un crecimiento generalizado del mercado de automoción en septiembre, pese a factores que continúan condicionando la demanda, como el precio de los carburantes y los tipos de interés.

Por comunidades autónomas, Madrid volvió a concentrar el mayor volumen de matriculaciones en septiembre, con 35.500 unidades y una cuota del 37,8 por ciento del mercado nacional. La Comunidad de Madrid registró un crecimiento del 9,1 por ciento respecto al mismo mes de 2025 y acumuló 400.524 unidades entre enero y septiembre, el 43,9 por ciento del mercado nacional.

Por volumen, Cataluña y Andalucía fueron las otras dos comunidades más destacadas durante septiembre. Cataluña registró 12.873 matriculaciones, el 13,7 por ciento del mercado, con un crecimiento del 11,4 por ciento. En el acumulado del año suma 107.658 unidades y una cuota del 11,8 por ciento, con un incremento del 9,8 por ciento.

Andalucía, por su parte, alcanzó 10.503 matriculaciones en septiembre, un 15,1 por ciento más que un año antes. La comunidad acumula 90.558 unidades hasta septiembre, el 9,9 por ciento del mercado nacional, y registra un crecimiento del 14,4 por ciento, claramente por encima del avance del conjunto de España.

Entre las comunidades con menor volumen, Navarra destacó por registrar el mayor crecimiento porcentual en septiembre, con un aumento del 38,1 por ciento y 1.048 matriculaciones. El dato situó la comunidad como uno de los mercados regionales con mayor dinamismo durante el mes.