Según el ‘Boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio’ de la Cnmc

El margen bruto promedio mensual —indicador PAI-Ci— de la gasolina 95 en Península y Baleares aumentó en abril de 2026 por segundo mes consecutivo, mientras que el correspondiente al gasóleo A registró un incremento notable tras tres meses de descensos, según recoge la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (Cnmc) en su ‘Boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio’ correspondiente al mes de abril.

De acuerdo con el documento de la Comisión, el margen bruto promedio mensual de la gasolina 95 se situó en 32,7 céntimos por litro (cént/l), lo que supuso un incremento del seis por ciento respecto a marzo, equivalente a 1,84 cétimos de euro por litro (cént/l). En el caso del gasóleo A, el margen bruto aumentó hasta los 33,3 cént/l, un 40,5 por ciento más que el mes anterior, con una subida de 9,62 cént/l.

La Cnmc señala que el indicador PAI-Ci se situó en abril en valores que no se registraban desde julio de 2022 para la gasolina 95 y desde noviembre de 2022 para el gasóleo A, meses también marcados por una elevada inestabilidad geopolítica internacional. El organismo añade que mantiene la monitorización de este indicador, de forma más desagregada desde el inicio del conflicto entre Estados Unidos e Irán, “con el objetivo de supervisar la adecuada traslación de la rebaja impositiva aprobada por el Real Decreto-ley 7/2026 a los precios finales de los carburantes”.

En los territorios extra peninsulares, el margen bruto aumentó de forma generalizada, con la excepción de la gasolina 95 en Ceuta. En Canarias, el margen bruto de la gasolina 95 creció 9,69 cént/l, un 27,5 por ciento más, mientras que el del gasóleo A se incrementó 19,33 cént/l, un 107,4 por ciento. La Cnmc vincula parte de esta evolución a la reducción del Impuesto General Indirecto Canario (IGIC) aplicado a los carburantes, que pasó del uno al cero por ciento con efectos desde el 8 de abril, en virtud del Decreto-ley 3/2026 del Gobierno de Canarias.

En Ceuta, el margen bruto de la gasolina 95 descendió un 6,7 por ciento, con una reducción de 4,26 cént/l, mientras que el correspondiente al gasóleo A aumentó un 10,2 por ciento, equivalente a 5,48 cént/l. En Melilla, los márgenes crecieron en ambos carburantes: un 14,1 por ciento en la gasolina 95, con una subida de 5,82 cént/l, y un 56 por ciento en el gasóleo A, con un incremento de 8,78 cént/l.

Abril de 2026 continuó marcado por las tensiones geopolíticas derivadas del enfrentamiento entre Estados Unidos e Irán y por su impacto sobre los mercados energéticos internacionales. Según la Cnmc, la incertidumbre se mantuvo durante todo el mes, especialmente por el temor a posibles interrupciones de suministro en una región clave como el estrecho de Ormuz.

En este contexto, el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en euros por litro aumentó por tercer mes consecutivo en la gasolina 95, con una subida de 5,66 cént/l. En el gasóleo A, el incremento fue de 7,14 cént/l, encadenando así su cuarto mes consecutivo al alza.

La referencia internacional de la gasolina en dólares por tonelada, unidad en la que cotiza en los mercados, aumentó un 9,9 por ciento respecto a marzo, equivalente a 7,5 centavos por litro. En el caso del gasóleo A, el incremento fue del 9,1 por ciento, con una subida de 9,52 centavos por litro. La CNMC también apunta al efecto del tipo de cambio, ya que el dólar se debilitó frente al euro y el promedio mensual se situó en 1,1690 dólar/euro, un 1,14 por ciento por encima del promedio registrado en marzo.

Este escenario se trasladó al precio antes de impuestos. El PAI promedio mensual de la gasolina 95 en Península y Baleares aumentó un 7,8 por ciento, con una subida de 7,50 cént/l. En el gasóleo A, el incremento fue del 14,6 por ciento, equivalente a 16,76 cént/l.

Los principales componentes que conforman el precio final de los carburantes de automoción son los impuestos, la cotización internacional y el margen bruto de distribución. En abril de 2026, la estructura del PVP siguió condicionada por las cotizaciones internacionales y por la rebaja fiscal aprobada en marzo mediante el Real Decreto-ley 7/2026.

La norma redujo los tipos impositivos aplicables a los productos petrolíferos, tanto en el Impuesto sobre Hidrocarburos como en el Impuesto sobre el Valor Añadido. En el caso de los carburantes analizados, la reducción impositiva total supone 17,71 cént/l en la gasolina 95 y 9,56 cént/l en el gasóleo A, sin tener en cuenta la reducción del IVA aplicada al precio antes de impuestos.

En abril, los impuestos representaron el 32,4 por ciento del PVP de la gasolina 95 en Península y Baleares, mientras que la cotización internacional explicó el 46,2 por ciento y el margen bruto de distribución el 21,4 por ciento restante.

En el gasóleo A, la cotización internacional volvió a tener un peso mayor en la composición del precio final. Representó el 54,2 por ciento del PVP, frente al 27,3 por ciento correspondiente a los impuestos y el 18,5 por ciento del margen bruto de distribución.

En abril de 2026, Cuenca se situó como la provincia peninsular con el PVP promedio más elevado para la gasolina 95, seguida de Ávila y Huelva. La Cnmc destaca que es la primera vez en 2026 que Ávila no ocupa la primera posición del ranking peninsular. En la parte baja, Lleida registró el precio más reducido por segundo mes consecutivo, seguida de Navarra y Murcia.

En gasóleo A, Palencia se mantuvo como la provincia peninsular con el PVP más elevado por segundo mes consecutivo, seguida de Huelva y Asturias. Esta última, que venía ocupando la primera posición de forma continuada desde junio de 2023 —salvo en tres meses puntuales—, descendió hasta el tercer puesto. Los precios peninsulares más bajos para este carburante se registraron en Navarra, Lleida y Barcelona.

Los territorios extra peninsulares —Canarias, Ceuta y Melilla— volvieron a marcar los PVP más bajos del ranking nacional en ambos carburantes, debido a su menor carga fiscal. No obstante, la Cnmc recuerda que, por su condición extra peninsular, sus precios antes de impuestos suelen situarse entre los más elevados, junto con los de Baleares.

En cuanto a las variaciones mensuales, los mayores descensos del PVP de la gasolina 95 en el ámbito peninsular se registraron en Guadalajara, Soria y Sevilla, mientras que las reducciones más moderadas tuvieron lugar en Palencia, Cuenca y Girona. En los territorios extra peninsulares, los precios aumentaron en Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas y Melilla, al contrario que en el resto del territorio nacional, mientras que en Ceuta disminuyeron.

En gasóleo A, las provincias peninsulares donde más subieron los precios fueron Valladolid, Sevilla y Guadalajara, mientras que Soria, Navarra y Pontevedra registraron los incrementos más contenidos. En los territorios extra peninsulares, Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas, Melilla y Ceuta aumentaron sus precios en mayor medida que el conjunto del territorio nacional.

En términos de margen bruto de distribución, la gasolina 95 registró en el ámbito peninsular sus mayores incrementos en Palencia, Cuenca y Lugo, mientras que las subidas más reducidas se observaron en Guadalajara, Sevilla y Navarra. En Ceuta, al contrario que en el resto del territorio nacional, el margen bruto de la gasolina 95 disminuyó. En Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas y Melilla, los aumentos fueron superiores a los de Península y Baleares.

En el caso del gasóleo A, el margen bruto aumentó de forma generalizada. Las mayores subidas en el ámbito peninsular se registraron en Valladolid, Guadalajara y Segovia, mientras que Navarra, Soria y Pontevedra anotaron los incrementos más moderados. En los territorios extra peninsulares, los aumentos de Canarias fueron los más elevados de todo el territorio nacional, mientras que Ceuta registró los más bajos. En Melilla, el incremento del margen bruto se situó en un rango medio-bajo.

El boletín mantiene el epígrafe sobre el grado de cumplimiento de la obligación de remisión de precios, incorporado en aplicación de la disposición final cuarta del Real Decreto-ley 7/2026. Según la Cnmc, en abril de 2026 el 7,70 por ciento del total de estaciones de servicio censadas y operativas a 30 de abril incumplió, al menos una vez durante el mes, su obligación de envío de precios.

En términos absolutos, se trata de 984 estaciones de servicio. De ellas, el 38,92 por ciento, un total de 383 instalaciones, también habían incumplido en marzo de 2026. La Cnmc señala que este seguimiento se incorpora al boletín como parte de las nuevas exigencias de control vinculadas a la información de precios remitida por las estaciones de servicio.

De acuerdo con el informe, el 58,03 por ciento de las estaciones que incumplieron —571 instalaciones— lo hicieron solo una semana, mientras que el 15,45 por ciento —152 estaciones— incumplió todas las semanas del mes. Además, 185 estaciones incumplieron durante dos semanas y 76 lo hicieron durante tres.

Por tipo de instalación, el 70 por ciento de las estaciones incumplidoras fueron independientes. Otro 23 por ciento disponía de un contrato de exclusividad de suministro con un operador en régimen de venta en firme —DODO, CODO_F o equivalentes—, por lo que el gestor de la instalación es el responsable del envío de precios. El siete por ciento restante correspondió a estaciones COCO/DOCO o CODO comisionistas.