Más de 40 marcas expositoras mostraron durante todo el fin de semana las últimas novedades del sector

Organizada por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive), el Ayuntamiento de Madrid y el portal Movilidadelectrica.com, la feria de Vehículo Eléctrico de Madrid (VEM) celebró este año su undécima edición estrenando ubicación en Madrid Río. Tras rozar los 40.000 visitantes en 2025, la feria regresó en un momento especialmente favorable para la electrificación del transporte. El mercado de vehículos electrificados mantiene una sólida tendencia de crecimiento, con un incremento del 43 por ciento y 125.259 matriculaciones en lo que llevamos del año, mientras continúa expandiéndose la red de recarga pública y aumenta la oferta de modelos disponibles para particulares, empresas y profesionales.

Tras tres días de exposición, la undécima edición de la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid reunió en su nuevo espacio a más de 30.000 visitantes, de acuerdo con los datos proporcionados por la organización del certamen. Además, coincidiendo con la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente, el acto inauguralcontó con la participación de Joan Groizard, secretario de Estado de Energía; Cristina Aparicio, directora general de Transición Energética y Economía Circular de la Comunidad de Madrid; y Arturo Pérez de Lucia, director general de Aedive.

Arturo Pérez de Lucia fue el encargado de dar la bienvenida a asistentes, patrocinadores y autoridades, destacando que “VEM es mucho más que una feria. Es el punto de encuentro entre la industria, las administraciones y los ciudadanos”. El objetivo, añadió, sigue siendo “acercar la movilidad eléctrica a las personas, resolver dudas, derribar los pocos mitos que quedan en pie y demostrar que el vehículo eléctrico ya forma parte del presente y del futuro de nuestra movilidad”.

Durante la presentación, Arturo Pérez de Lucia quiso subrayar el cambio de emplazamiento de la feria, que tras una década en la plaza de Colón se trasladó a la explanada de la selección española de fútbol en Madrid Río. Según destacó, este espacio “representa una transformación urbana” y refleja la mejora de la calidad ambiental de la ciudad, un ámbito al que, a su juicio, contribuye directamente la movilidad eléctrica.

Pérez de Lucía señaló además que el vehículo eléctrico “es una realidad” y que “ya no se habla del futuro del vehículo eléctrico, sino del presente”. En este sentido, enmarcó VEM 2026 en un contexto geopolítico que, según explicó, vuelve a poner de relieve la importancia de reforzar la autonomía energética y la resiliencia. A su juicio, la feria permite constatar “la madurez de un ecosistema industrial, tecnológico y empresarial” que, apuesta por el vehículo eléctrico como instrumento para impulsar las energías renovables, la generación distribuida y el almacenamiento.

Durante su intervención en la inauguración, el secretario de Estado de Energía, Joan Groizard, señaló que España se encuentra “en el mejor momento de la historia de la movilidad eléctrica”. Según defendió, “tenemos la tecnología, tenemos la infraestructura de recarga y tenemos una oferta cada vez más amplia y competitiva”. En su opinión, si empresas y administraciones siguen trabajando de forma coordinada, la movilidad eléctrica podrá consolidarse no solo como “la opción más racional y rentable”, sino también como “la más elegida por ciudadanos y empresas”.

Groizard también vinculó la electrificación del transporte con la reducción de la dependencia energética exterior. En este sentido, afirmó que “cada motor eléctrico que sustituye a un motor de combustión, cada bomba de calor que sustituye a una caldera fósil o cada industria que apuesta por la electricidad en vez del gas supone un poco más de independencia energética”.

El secretario de Estado puso también el foco en la evolución de las matriculaciones. Recordó que en 2018 se matricularon alrededor de 6.000 turismos 100 por cien eléctricos en España, mientras que el pasado año se superaron los 100.000, y más de 200.000 si se incluyen los híbridos enchufables. Asimismo, destacó que mayo cerró con un récord histórico en ventas de vehículo eléctrico, en un contexto en el que la Agencia Internacional de la Energía sitúa a España entre los mercados que más crecieron en movilidad eléctrica durante el último ejercicio.

El secretario de Estado habló sobre el buen desarrollo de las infraestructuras de recargas en la red general de carreteras que, a su juicio, permite cubrir la mayoría de los desplazamientos en vehículo ligero y una parte creciente de los trayectos de transporte pesado.

En este contexto, Groizard defendió que la tecnología “es madura”, y que la fabricación, la recarga y el ahorro ya “están aquí”. Por ello, consideró que el principal reto pendiente no es únicamente tecnológico o industrial, sino de experiencia de usuario y confianza. “Por eso es tan importante que la gente se acerque, lo toque, lo huela y lo pueda probar”, afirmó durante la inauguración.

Por su parte, Cristina Aparicio, directora general de Transición Energética y Economía Circular de la Comunidad de Madrid, destacó que “la historia de VEM es también la historia de la movilidad eléctrica en Madrid y en nuestro país”. Aparicio recordó que lo que comenzó hace once años como una iniciativa pionera se ha convertido en uno de los principales encuentros de movilidad eléctrica en España, tras alcanzar en las últimas ediciones cifras cercanas a los 40.000 asistentes.

Aparicio subrayó además que la Comunidad de Madrid es actualmente la primera región de España en matriculaciones de vehículos electrificados y uno de los territorios con mejores indicadores en puntos de recarga. Esta posición, defendió, “no es fruto de la casualidad”, sino resultado de una ciudad abierta, un tejido empresarial dinámico, administraciones comprometidas y un sector que ha sabido invertir, asumir riesgos y desarrollar soluciones reales para los ciudadanos.

La representante autonómica reconoció, no obstante, que todavía existen retos por delante, entre ellos seguir aumentando la red de recarga, acelerar la renovación del parque móvil y continuar generando confianza en torno a la movilidad eléctrica. “Las grandes transformaciones no se consolidan cuando desaparecen los retos, sino cuando la sociedad comprueba que esos retos se pueden superar”, afirmó Aparicio.

Durante los tres días de feria, los asistentes han podido descubrir las últimas novedades del sector y experimentar de primera mano las ventajas de la movilidad eléctrica. Para ello, la feria puso a disposición de los visitantes más de 100 vehículos de última generación entre modelos de exposición y unidades destinadas a pruebas dinámicas y de conducción, incluyendo más de 40 vehículos para conducción de pruebas.

Además de probar coches, motos y otros vehículos eléctricos, los ciudadanos pudieron conocer las últimas innovaciones en infraestructura de recarga, servicios energéticos y soluciones de movilidad sostenible de la mano de más de 40 expositores que representan toda la cadena de valor del sector.

La decimoprimera edición de la feria cuenta con el patrocinio de EcoMutua y Renault en la categoría Platino; Endesa, Iberdrola, Moeve, Octopus Energy y Repsol como patrocinadores Oro; y Ohme/EAVE en la categoría Premium.

“La nueva ubicación en Madrid Río, a escasos metros de la Casa de Campo, ha permitido emplazar la feria en uno de los espacios más concurridos de la capital durante el fin de semana, reforzando su vocación divulgativa y su conexión directa con la ciudadanía”, aseguraron fuentes de la organización del evento.

Concluida esta undécima edición, la organización ya trabaja en VEM 2027 con el objetivo de seguir acercando la movilidad eléctrica a la ciudadanía, impulsar el conocimiento sobre esta tecnología y consolidar este espacio como el gran punto de encuentro entre usuarios, industria y administraciones.