El margen bruto de del gasóleo A cayó un 18,2 % en marzo de 2026

El margen bruto promedio mensual —indicador PAI-Ci— de la gasolina 95 en Península y Baleares aumentó en marzo de 2026 tras dos meses consecutivos de descensos, mientras que el correspondiente al gasóleo A registró una caída significativa, según recoge la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en su 'Boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio' correspondiente al mes de marzo.

La CNMC subraya que no se registraban incrementos mensuales en el precio de esta magnitud desde marzo de 2022, en el contexto del conflicto entre Rusia y Ucrania.

De acuerdo con el documento de la Comisión, el margen bruto promedio mensual de la gasolina 95 se situó en 30,9 céntimos por litro (cént/l), lo que supuso un incremento del 3,1 por ciento respecto a febrero, equivalente a 0,94 cént/l. Por el contrario, el margen bruto del gasóleo A disminuyó hasta los 23,7 cént/l, un 18,2 por ciento menos que el mes anterior, con una reducción de 5,28 cént/l.

En los territorios extra peninsulares, la evolución fue distinta a la observada en la gasolina 95 en Península y Baleares. En Canarias, el margen bruto promedio mensual disminuyó tanto en la gasolina 95 como en el gasóleo A, con descensos de 6,89 cént/l (16,4 por ciento menos) y 21,25 cént/l (54,1 por ciento menos), respectivamente. La caída del margen del gasóleo A en el archipiélago fue superior, en valor absoluto, a la registrada en Península y Baleares.

En Ceuta, el margen bruto también descendió en ambos carburantes: un 1,2 por ciento en la gasolina 95 (0,79 cént/l) y un 16,7 por ciento en el gasóleo A (10,77 cént/l). En Melilla, las reducciones fueron del 19,5 por ciento en la gasolina 95 (9,98 cént/l) y del 65,6 por ciento en el gasóleo A (29,08 cént/l), siendo esta última caída considerablemente superior a la observada en Península y Baleares.

Marzo de 2026 estuvo marcado por el impacto del conflicto entre Estados Unidos e Irán y sus consecuencias sobre la evolución al alza de las cotizaciones del crudo y de los productos de referencia. En este contexto, el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en euros por litro aumentó en ambos carburantes: 20,71 cént/l en la gasolina 95 y 39,78 cént/l en el gasóleo A, que acumuló así su tercer mes consecutivo de subidas.

La referencia internacional de la gasolina en dólares por tonelada, unidad en la que cotiza en los mercados, aumentó un 42,8 por ciento respecto al mes anterior, equivalente a 22,72 centavos por litro. En el caso del gasóleo A, el incremento fue aún más acusado, con una subida del 73,5 por ciento, equivalente a 44,57 centavos por litro. La CNMC también apunta al efecto del tipo de cambio, ya que el dólar se fortaleció frente al euro y el promedio mensual se situó en 1,1558 $/€, un 2,25% por debajo del registrado en febrero.

Este escenario se trasladó al precio antes de impuestos. El PAI promedio mensual de la gasolina 95 en Península y Baleares aumentó un 29 por ciento, con una subida de 21,66 cént/l. En el gasóleo A, el incremento fue del 43 por ciento, equivalente a 34,50 cént/l.

El precio de venta al público promedio mensual también creció con fuerza. En Península y Baleares, la gasolina 95 se situó en 1,645 euros por litro, un 11,4 por ciento más que en febrero, con un incremento de 16,80 cént/l. El gasóleo A alcanzó los 1,773 euros por litro, un 24 por ciento más, tras una subida de 34,30 cént/l. La CNMC subraya que no se registraban incrementos mensuales de esta magnitud desde marzo de 2022, en el contexto del conflicto entre Rusia y Ucrania.

La evolución diaria de ambos carburantes mostró una tendencia creciente hasta el 21 de marzo y un descenso a partir del día 22, coincidiendo con la entrada en vigor del Real Decreto-ley 7/2026, que redujo la carga impositiva aplicada a los carburantes. En la gasolina 95, el precio máximo mensual se registró el día 21, con 1,819 euros/l, y el mínimo el día 1, con 1,498 euros/l. En el gasóleo A, el máximo se alcanzó también el día 21, con 1,970 euros/l, y el mínimo el día 1, con 1,453 euros/l.

El informe destaca, además, que el impacto del conflicto fue especialmente intenso en el gasóleo A, ya que entre el 20 por ciento y el 25 por ciento del gasóleo importado por Europa procede de Oriente Medio. El 5 de marzo, el precio del gasóleo de automoción superó al de la gasolina 95 y el diferencial promedio mensual entre ambos carburantes alcanzó los 12,8 cént/l a favor del gasóleo A.

En Canarias, el PVP de la gasolina 95 se situó en 1,313 euros/l, tras aumentar 14 cént/l, mientras que el gasóleo A alcanzó los 1,353 euros/l, con una subida de 18,73 cént/l. En Ceuta, la gasolina 95 se situó en 1,481 euros/l y el gasóleo A en 1,601 euros/l. En Melilla, los precios fueron de 1,290 euros/l para la gasolina 95 y de 1,215 euros/l para el gasóleo A.

Los principales componentes que conformaron el precio final de los carburantes de automoción son los impuestos, la cotización internacional y el margen bruto de distribución. En marzo de 2026, la estructura del PVP estuvo condicionada por la subida de las cotizaciones internacionales y por la entrada en vigor, desde el día 22, de las medidas fiscales recogidas en el Real Decreto-ley 7/2026.

Fuente: 'Boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio' de la CNMC, marzo 2026.

La norma redujo los tipos impositivos aplicables a los productos petrolíferos, tanto en el Impuesto sobre Hidrocarburos como en el Impuesto sobre el Valor Añadido. En el caso de los carburantes analizados, la reducción total impositiva fue de 17,71 cént/l para la gasolina 95 y de 9,56 cent/l para el gasóleo A.

En marzo, los impuestos representaron el 41,2 por ciento del PVP de la gasolina 95 en Península y Baleares, mientras que la cotización internacional explicó el 39,9 por ciento y el margen bruto de distribución el 18,9 por ciento restante.

En el gasóleo A, la cotización internacional tuvo un peso mayor en la composición del precio final. Representó el 51,4 por ciento del PVP, frente al 35,3 por ciento correspondiente a los impuestos y el 13,3 por ciento del margen bruto de distribución.

En marzo de 2026, Ávila se situó, por tercer mes consecutivo, como la provincia peninsular con el PVP promedio más elevado para la gasolina 95. Le siguieron Cuenca y Granada. En la parte baja del ranking peninsular, Lleida registró el precio más reducido, seguida de Valladolid y Salamanca.

En gasóleo A, Palencia recuperó la primera posición como provincia peninsular con el PVP más elevado, seguida de Huelva y Ourense. Asturias, que venía ocupando la primera posición de forma continuada desde junio de 2023 salvo en tres meses puntuales, descendió hasta la décima posición del ranking peninsular. Los precios peninsulares más bajos para este carburante se registraron en Lleida, Tarragona y Barcelona.

Los territorios extra peninsulares —Canarias, Ceuta y Melilla— volvieron a marcar los PVP más bajos del ranking nacional en ambos carburantes, debido a su menor carga fiscal. No obstante, la CNMC recuerda que, por su condición extra peninsular, sus precios antes de impuestos suelen situarse entre los más elevados, junto con los de Baleares.

En cuanto a las variaciones mensuales, los mayores aumentos del PVP de la gasolina 95 en el ámbito peninsular se registraron en Almería, Sevilla y Jaén, mientras que los incrementos más moderados tuvieron lugar en Baleares, Huesca, Zaragoza y Albacete. En gasóleo A, las provincias peninsulares donde más subieron los precios fueron Valladolid, Murcia y Guadalajara, mientras que Huesca, Baleares y Cáceres registraron los aumentos más contenidos.

En términos de margen bruto de distribución, la gasolina 95 registró en el ámbito peninsular sus mayores incrementos en Almería, Sevilla y Jaén, mientras que las mayores disminuciones se observaron en Baleares, Huesca y Albacete. En los territorios extra peninsulares, el margen bruto de la gasolina 95 disminuyó en Canarias, Ceuta y Melilla.

En el caso del gasóleo A, el margen bruto disminuyó de forma generalizada. Las mayores reducciones en el ámbito peninsular se registraron en Huesca, Almería e Islas Baleares, mientras que Valladolid, Murcia y Guadalajara fueron las provincias con descensos más moderados. En los territorios extra peninsulares, Canarias y Melilla destacaron por la intensidad de la caída del margen.

El boletín incorpora un nuevo epígrafe sobre el grado de cumplimiento de la obligación de remisión de precios, en aplicación de la disposición final cuarta del Real Decreto-ley 7/2026. Según la CNMC, en marzo de 2026 el cinco por ciento del total de estaciones de servicio censadas y operativas a 31 de marzo incumplió, al menos una vez durante el mes, su obligación de envío de precios.

En términos absolutos, se trata de 638 estaciones de servicio. El 67 por ciento correspondió a instalaciones independientes. La CNMC señala que este seguimiento se incorpora al boletín como parte de las nuevas exigencias de control vinculadas a la información de precios remitida por las estaciones de servicio.

De acuerdo con el informe, el 61,6 por ciento de las estaciones que incumplieron —393 instalaciones— lo hicieron solo una semana, mientras que el 20,2 por ciento —129 estaciones— incumplió todas las semanas del mes. El organismo también identifica diferencias territoriales: las provincias con mayor porcentaje de instalaciones incumplidoras fueron Gipuzkoa, Málaga y Cádiz, mientras que los menores porcentajes se registraron en Álava, León y Lugo.