La nueva oferta se estructura en cuatro familias —'Extreme', 'Explorer', 'Urban' y 'Rider'— según el tipo de conducción

Repsol Lubricants presentó en el Repsol Technology Lab su nueva gama de lubricantes para motocicletas, una renovación integral de su oferta orientada a facilitar la elección del producto en talleres, puntos de venta y estaciones de servicio. El lanzamiento forma parte de la estrategia ‘Full Potential’, con la que la compañía aspira a duplicar la dimensión de su negocio de lubricantes en el horizonte 2030.

Repsol lanzó su nueva gama de lubricantes para motocicletas, una propuesta estructurada en torno a cuatro universos de producto —'Extreme', 'Explorer', 'Urban' y 'Rider'— definidos en función del tipo de uso, las exigencias técnicas del motor y el perfil de conducción. La presentación tuvo lugar en el Repsol Technology Lab, el centro de innovación de la compañía, y supone el primer gran lanzamiento de producto tras la renovación de la identidad de Repsol Lubricants, en noviembre de 2025.

La nueva arquitectura de gama busca simplificar la prescripción profesional y facilitar la elección del lubricante adecuado tanto al usuario final como a los talleres, distribuidores y puntos de venta. Según explicó Clara Velasco, directora de Lubricantes de Repsol, “con esta nueva gama damos un paso más en nuestra estrategia de simplificación y orientación al cliente. Esta propuesta responde a nuestra forma de entender el lubricante de moto: máxima exigencia técnica, facilidad de elección y una conexión muy directa con el uso real de la motocicleta”.

La gama se organiza en cuatro líneas principales. ‘Extreme’ se sitúa como el escalón superior, con bases 100 por ciento sintéticas y tecnología PAO, y está orientada a motores sometidos a condiciones severas de temperatura, carga y régimen. En este sentido, los responsables de Repsol subrayaron que la gama Extreme representa el máximo exponente tecnológico de su oferta, al trasladar directamente al mercado el mismo producto validado en condiciones de competición. Como explicó Víctor Velázquez, responsable de Product Management, “los pilotos en Moto2 y Moto3 utilizan el mismo producto que cualquier motero lleva ahora. En estos próximos cinco años, apoyándonos en esta experiencia, volveremos al laboratorio, realizaremos nuevas pruebas y seguiremos mejorando nuestros productos”.

Por otro lado, ‘Explorer’ está dirigida a motocicletas ‘touring’, ‘trail’ y de uso mixto, con foco en la estabilidad del rendimiento, la resistencia en trayectos prolongados y la protección constante frente al desgaste. Según detallaron los responsables de producto, esta línea busca cubrir un uso exigente pero más versátil, donde la consistencia del lubricante a lo largo del tiempo resulta clave. En este sentido, se ha trabajado en formulaciones capaces de mantener un comportamiento uniforme en condiciones variables —cambios de temperatura, largos recorridos o diferentes estilos de conducción—, facilitando al mismo tiempo su recomendación en taller para un parque de motocicletas cada vez más diverso.

‘Urban’ responde a las necesidades de la movilidad diaria, los recorridos cortos y los ciclos térmicos repetitivos propios del tráfico urbano, incluyendo formulaciones específicas para escúter, como las adaptadas a transmisión CVT y embrague seco. En este ámbito, José María García, responsable comercial de lubricantes de Repsol en España, puso el acento en la elevada exigencia de este tipo de uso, señalando que el entorno urbano somete al motor a “mucho estrés”, con arranques en frío, paradas continuas y condiciones de funcionamiento muy variables. En este contexto, la gama prioriza la limpieza interna, la suavidad de funcionamiento y la protección frente al desgaste en escenarios de uso intensivo.

La oferta se completa con ‘Rider’, concebida como una opción de fiabilidad esencial para el mantenimiento cotidiano y la recomendación sencilla en el punto de venta. Tal y como explicó García, esta gama está orientada a facilitar la prescripción en entornos profesionales y mercados amplios, garantizando compatibilidad con las principales especificaciones de fabricantes y cubriendo necesidades básicas de mantenimiento, especialmente en aquellos contextos donde la accesibilidad y la rotación del producto son factores clave.

La nueva gama se apoya en la experiencia acumulada por Repsol en competición y en la capacidad de desarrollo del Repsol Technology Lab. Durante la presentación, los responsables de la compañía incidieron en que la participación como suministrador exclusivo de lubricantes en Moto2 y Moto3 no se plantea solo como una herramienta de visibilidad, sino como un banco de pruebas para validar y mejorar el producto en condiciones extremas.

Víctor Velázquez, responsable de producto de Repsol Lubricants, destacó que el objetivo de la nueva arquitectura es “simplificar la gama”, evitar solapes y facilitar la prescripción técnica del producto por parte de distribuidores, talleres y mecánicos. En esa misma línea, la compañía señaló que la nueva propuesta busca unir tecnología y cercanía al canal bajo el concepto ‘Hi-Tech & Hi-Touch’, eje de la nueva identidad de Repsol Lubricants.

El lanzamiento se enmarca en la estrategia ‘Full Potential’, con la que Repsol Lubricants quiere reforzar su crecimiento, consolidar su posición en la península ibérica y avanzar en mercados internacionales prioritarios. Clara Velasco recordó durante la presentación que lubricantes es “un negocio intensamente internacional” y que la compañía comercializa sus productos en unos 80 países, con buena parte de la producción concentrada en Puertollano.

La directiva también señaló que Repsol prevé invertir alrededor de 80 millones de euros en los próximos cinco años para apoyar el crecimiento del negocio, reforzar la cadena de suministro y avanzar en su objetivo de duplicar la dimensión de esta actividad para 2030.

Para el canal profesional, la nueva gama supone una herramienta de prescripción más clara, especialmente en un mercado en el que conviven perfiles de usuario muy distintos: desde el motorista que busca máximas prestaciones hasta el usuario urbano que utiliza la moto como medio diario de transporte. La compañía también trabaja en la renovación de productos complementarios de cuidado y mantenimiento de las motocicletas, como limpiadores, espráis de cadena, líquidos de frenos, aceites de transmisión y líquidos de horquilla.