CEEES lamenta que la Ley de Movilidad Sostenible perpetúe ineficiencias en el proceso de transición energética

Tras la aprobación el 13 de noviembre en el Congreso de los Diputados de la Ley de Movilidad Sostenible, la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) manifestó su profunda preocupación por el impacto que esta norma puede tener sobre las pequeñas y medianas empresas del sector, en cuyas manos se encuentran el 70% de las gasolineras de nuestro país.

La Ley de Movilidad Sostenible mantiene el criterio de obligatoriedad en función de las ventas conjuntas de gasolina y gasóleo, ya presente en la Ley de Cambio Climático y Transición Energética desde mayo de 2021. CEEES ha rechazado reiteradamente este enfoque, por considerar que impone la instalación de puntos de recarga en ubicaciones donde no existe demanda real, como estaciones urbanas, fronterizas o especializadas en transporte pesado.

En su lugar, la Confederación ha propuesto un criterio de distancia, voluntario y alineado con el reglamento europeo Afir, que permitiría una planificación más racional y eficiente de la red de recarga.

"La imposición de instalación de puntos de recarga vulnera la libertad de empresa y representa una inversión ruinosa para miles de pymes, que no disponen de los recursos ni de la demanda suficiente para amortizar estas instalaciones. Además, el régimen sancionador previsto —el de la Ley de Hidrocarburos— es desproporcionado, al estar diseñado para grandes corporaciones energéticas, no para pymes", denunciaron desde CEEES.

Desde la CEEES denunciaron que “la imposición de iinstalar puntos de recarga vulnera la libertad de empresa y representa una inversión ruinosa para miles de pymes”. Foto de Kaan Durmus.

Desde CEEES, "reiteramos que el problema de acceso a la red eléctrica es real y persistente. Algunos de nuestros asociados llevan más de dos años esperando la energización de cargadores ya instalados, lo que evidencia una grave disfunción en la planificación y ejecución de la infraestructura de recarga".

La orden ministerial vigente que contempla excepciones para las estaciones de servicio obligadas a instalar puntos de recarga, entre ellas la insuficiencia de potencia en la instalación, no resuelve el problema estructural de acceso a la red ni la falta de coordinación entre administraciones.

Esta falta de coordinación entre administraciones está generando un "incumplimiento sistemático de la Ley 7/2021", que obliga a instalar puntos de recarga en todas las estaciones nuevas. "Cada día se abren nuevas instalaciones que no cumplen esta obligación, sin que las administraciones nacional, autonómicas y municipales actúen en consecuencia", señalaron fuentes de CEEES.

Pese a ello, CEEES quiso reafirmar su compromiso con el cumplimiento de la legalidad y con la oferta de soluciones energéticas diversificadas. Prueba de ello son los diferentes acuerdos que la Confederación ha suscrito y mantiene en vigor para que sus asociados puedan ofrecer a sus clientes todo tipo de soluciones energéticas, desde electricidad hasta hidrógeno, pasando por GLP, GNC, GNL o combustibles renovables.

Y es que, la entidad ha recordado que "el lugar natural para el suministro de energía para la movilidad son las estaciones de servicio. Las instalaciones de nuestros asociados cuentan con los mejores accesos, las ubicaciones idóneas, la experiencia en el trato al cliente y todo un universo de productos y servicios para el automovilista".

Desde CEEES aseguraron que "seguirá trabajando para garantizar una transición energética económicamente viable y socialmente justa, que sea eficaz y respetuosa con la realidad del sector".