El Ayuntamiento de Pamplona habilita mil nuevas plazas de aparcamiento regulado en el barrio de Milagrosa

El barrio de Milagrosa de Pamplona contará con mil nuevas plazas de aparcamiento regulado, que se sumarán a las 3.312 existentes. La propuesta que va a debatir la Junta de Movilidad del Ayuntamiento de Pamplona recoge así las peticiones vecinales recibidas en los foros de barrio y en reuniones con colectivos locales, ante los problemas de aparcamiento en la zona. Los nuevos desarrollos urbanos en la zona de Arrosadía y el reciente proceso de peatonalización hacen necesario reordenar tanto el aparcamiento como el sentido de circulación en algunas vías.

El sector 3 del barrio de Milagrosa se implantó en 2013 con 4.051 plazas, incluyendo Azpilagaña, que se redujeron tras la peatonalización: en la actualidad hay 3.312 plazas reguladas. En este momento, se encuentran en construcción nueve manzanas de edificios en el barrio de Arrosadía, pegado a Milagrosa, que generaron espacios no regulados dentro del ámbito ampliado del barrio, por lo que sufren el denominado efecto frontera, con una ocupación del 100% en el horario de prestación y un bajo índice de rotación, según detallan en una nota de prensa fuentes del Ayuntamiento.

Esta situación llevó a plantear la ampliación de la zona de estacionamiento regulado, con la creación de 871 plazas en batería, en la avenida de Zaragoza (37) y las calles Río Ultzama (174), Pablo Antoñana (163), Fernando Remacha (85) y trasera (118), Antonio Conejo Salguero (66), Blas de la Serna (69), Río Irati (75) y Sebastián de Albero (121). También se crean 92 plazas en línea, en la calle José María Jimeno Jurío (47) y Tajonar (45). “Las 316 plazas verdes, exclusivas para residentes, se mantienen como están”.

Para abonar el pago del estacionamiento limitado de estas mil plazas, se instalarán seis expendedores: dos en la zona azul, y cuatro, en la zona naranja.

Las plazas de estacionamiento de tipología azul, destinadas a alta rotación, se proponen en las calles Sebastián de Albero y Tajonar, debido a la proximidad de lugares de interés, como las piscinas de Oberena o el polideportivo de Arrosadía. El resto de calles serán de tipología naranja, ya que se encuentran en zonas mayoritariamente residenciales y no es prioritaria la alta rotación, y se responde así a la demanda de los comercios de la zona afectada por la peatonalización.

Para abonar el pago del estacionamiento limitado de estas mil plazas, se instalarán seis expendedores: dos en la zona azul, y cuatro, en la zona naranja. En la actualidad, el 80% de los pagos se realizan a través de la aplicación Telpark.

La propuesta que debate la Junta de Movilidad incluye 1.000 nuevas plazas, hasta las 4.312.

Con el objetivo de mejorar el uso peatonal de la zona, su seguridad vial y, a la vez, garantizar la accesibilidad a los vecinos en sus vehículos privados, se plantea el cambio de dirección de las calles Guelbenzu y Travesía de Guelbenzu, para facilitar la salida del barrio hacia el centro de ciudad, con regulación semafórica, y evitar tránsitos interiores en el barrio, entre las calles Manuel de Falla y Guelbenzu, de conductores ajenos a los residentes en el barrio o a los destinados a carga y descarga.

Este cambio en estas direcciones aliviará el uso de la calle Blas de Laserna y la salida de vehículos a la rotonda pequeña de Blas de Laserna, que actualmente presenta momentos puntuales de retención. Además, los tránsitos entre las calles Cidacos, Río Urederra y Blas de Laserna serán de uso exclusivo de vecinos y vehículos autorizados, para evitar usos no permitidos en la zona peatonal y regular el estacionamiento de carga y descarga mediante la creación de zona de acceso controlado. “Al mismo tiempo, se mejorará el servicio de recogida de residuos y sus rutas”.

Una vez finalizado el debate en la Junta de Movilidad, se abrirá un periodo para recibir propuestas de mejora del proyecto. Con las aportaciones recibidas, se creará un documento final, que será presentado en una sesión informativa dirigida a los vecinos, vecinas y comercios de la zona.