“En el mercado se están abriendo posibilidades tanto a nivel local como europeo”
Entrevista a Eduardo Roldán, CEO de Merida Bikes SWE
Merida es uno de los fabricantes más importantes de la industria, ¿cómo ves actualmente el sector a nivel mundial?
Lleno de incertidumbres. Hoy el mercado es cada vez más complejo: el ciclo de vida tecnológico se acelera, fondos de inversión han entrado en un mercado tradicionalmente de personas, los márgenes son decrecientes y los vaivenes políticos hacen que calcular el riesgo de moneda se convierta en un acto de fe. Dentro de ello, yo soy optimista pues de cada momento de incertidumbre o cambio surgen oportunidades que, de ser aprovechadas, pueden dar otra dimensión a nuestra empresa.
En los últimos meses hemos visto incorporaciones relevantes y movimientos estratégicos dentro de Merida a nivel europeo. ¿Qué papel juega Merida Bikes SWE dentro de esta hoja de ruta continental?
Merida aspira a tomar el lugar que le corresponde en el panorama de la distribución ciclista y para ello ha integrado todo el sur de Europa bajo el mando de Merida Bikes SWE S.A.
Merida Bikes SWE gestiona mercados tan diversos como España, Andorra, Portugal, Francia e Italia. ¿Cuál es la situación actual de estos mercados?
Además de los que has mencionado, también gestionamos Eslovenia, Croacia, Serbia, Montenegro, Bosnia, Albania, Macedonia, Bulgaria y Malta. La situación, salvando las distancias lógicas económicas y culturales, es similar, con sobreoferta y multitud de ofertas e incertidumbre.
Centrándonos en España, ¿Cuál es la estrategia de Merida?
Bueno, pretendemos presentarnos como un actor relevante en el mercado, cercano y que da valor a la relación con nuestros clientes. La venta ha de ser la consecuencia del sell out de nuestros clientes sin grandes stocks ni estrés para la tienda.
Desde tu perspectiva, ¿cómo están evolucionando las principales categorías —carretera, MTB, Gravel, urbana y eléctrica— y cuáles consideras estratégicas para Merida en el actual contexto de mercado?
Esto merecería un artículo directamente para cada categoría pues sus dinámicas son muy diversas. Para nosotros no hay una categoría estratégica. Lo único que es estratégico para nosotros es el cliente y como podamos ayudarle a ser más eficiente en su negocio con nuestro producto.
Cicleon es una pieza clave dentro del ecosistema del grupo Merida y opera directamente en el mercado español. ¿Qué objetivos estratégicos se han marcado para la distribuidora a corto y medio plazo?
Parece lógico que, dentro de nuestra intención de ser relevantes en el mercado, intentemos ser importantes con la distribuidora Cicleon. Merida no tiene un programa importante de accesorios y esperamos Cicleon complete nuestra propuesta de servicio a nuestros clientes.
¿Qué ventajas competitivas aporta el modelo de Cicleon frente a otros sistemas de distribución más tradicionales en Europa, especialmente en un mercado tan atomizado como el español? ¿Y qué novedades veremos?
Intentamos sobre todo ser eficaces, cuidar cada Euro y maximizar el potencial del canal. Entendemos que tenemos un producto excepcional y que hemos de ponerlo a disposición del cliente de la mejor manera posible y lo más económicamente posible.
El canal tienda ha cambiado de forma significativa en los últimos años. ¿Cómo valoras la evolución del retail especializado y qué tipo de punto de venta crees que será más viable en el futuro?
Cuando el producto cada vez se convierte a los ojos del consumidor más y más en una commodity, para nosotros la diferencia está en el servicio. Un retail con gran servicio de taller y atención personalizada pensamos tiene todos los condicionantes para triunfar en este contexto.
El sector ha vivido una etapa de fuertes ajustes en precios, promociones y descuentos. ¿En qué punto crees que se encuentra actualmente el mercado y cómo afronta Merida esta situación?
Pues por desgracia seguimos igual, con marcas de bicis intentando vender a toda costa y rellenando las tiendas de un producto que no necesitan, es una pena, pero es la verdad. En cuanto a Merida, seguimos una estela totalmente distinta intentando valorizar la marca y el producto. Para ello, intentamos que la bicicleta llegue a la tienda en el momento justo en que ésta se vende al consumidor.
Mirando a los próximos tres a cinco años, ¿qué retos principales identificas para Merida Bikes SWE y para Cicleon en un entorno europeo cada vez más competitivo y exigente.
Una vez más yo soy optimista. Creo en el mercado se están abriendo posibilidades tanto a nivel local como europeo y Merida SWE estoy convencido estará ahí para acogerlas. Es un futuro que esperamos con ilusión con un superequipo que quiere comerse el mundo.
