Michelin lanza su primer neumático específico para dumpers de caja ancha
Michelin amplía su gama de neumáticos para minería con el lanzamiento del MICHELIN XDR Wide Body Truck, su primer modelo desarrollado específicamente para dumpers de caja ancha, conocidos como Wide Body Trucks. Esta categoría de vehículos está ganando presencia en explotaciones mineras y canteras por su equilibrio entre capacidad de carga, seguridad y coste de adquisición.
El fabricante ha desarrollado el nuevo neumático en menos de dos años, a partir del análisis de las condiciones de trabajo sobre el terreno y de las necesidades de los operadores. La propuesta busca responder a las exigencias de seguridad, productividad y control de los costes operativos en un segmento en el que predominaban las soluciones de gama económica.
Una construcción reforzada para aumentar la seguridad
El MICHELIN XDR Wide Body Truck incorpora una carcasa reforzada con cables de acero de gran grosor, concebida para soportar cargas y velocidades elevadas en entornos mineros exigentes. Esta estructura también proporciona resistencia frente a las perforaciones, un aspecto relevante para reducir incidencias y proteger la continuidad de las operaciones.
Según Michelin, el neumático puede soportar hasta 12 toneladas por unidad con una presión de inflado recomendada de 9 bares. La marca destaca que esta presión es inferior a la utilizada habitualmente en este segmento y que contribuye a reducir el riesgo de reventón.
Kevin Maleterre, director de mercados B2B OTR de Michelin, señala que los dumpers de caja ancha están adquiriendo un papel cada vez más relevante en las explotaciones mineras. Con este lanzamiento, la compañía aplica su experiencia en neumáticos para minería a una categoría de vehículos en expansión, con el objetivo de combinar seguridad, productividad y adaptación de las flotas.
Tracción y durabilidad para ciclos de trabajo intensivos
El nuevo neumático está diseñado para trabajar con cargas elevadas y mantener velocidades sostenidas durante los ciclos de transporte propios de la minería y las canteras. Su diseño busca contribuir a la productividad de los equipos, con una elevada capacidad de tracción en terrenos blandos o embarrados.
La banda de rodadura, de construcción robusta, está concebida para resistir los daños y proporcionar agarre y una larga vida útil. Estas características pueden ayudar a reducir las paradas no planificadas y las necesidades de mantenimiento, además de mejorar la disponibilidad de los vehículos y optimizar los volúmenes transportados.
Con el MICHELIN XDR Wide Body Truck, la compañía amplía su oferta premium para las flotas mineras y responde a la evolución de los dumpers de caja ancha, incluidos los retos asociados a la seguridad y a la electrificación progresiva de las operaciones.
