Maxus acelera su crecimiento en España con nuevas furgonetas eléctricas, un camión de 7,5 toneladas y la ampliación de su red comercial
Maxus mantiene su trayectoria de crecimiento en el mercado español con una estrategia centrada en el vehículo comercial ligero, la electrificación y el segmento de las pick ups. Tras cerrar 2025 con 1.250 unidades matriculadas, un 110% más que el año anterior, la marca alcanzó una cuota del 0,7% y afronta el ejercicio actual con el objetivo de llegar al 1% del mercado.
Entre los modelos que impulsan este crecimiento destacan el T60 MAX, situado entre las pick ups diésel más vendidas del mercado español, y las furgonetas eléctricas eDeliver 9 y eDeliver 3, que ocupan la segunda y cuarta posición, respectivamente, en sus categorías.
Para respaldar este crecimiento, Maxus ampliará su red comercial de los 33 puntos de venta actuales a 43 instalaciones en 2026. Con esta expansión, la compañía prevé alcanzar una cobertura del 95% del territorio nacional, reforzando tanto la proximidad al cliente profesional como la capacidad de servicio posventa.
La ofensiva eléctrica se amplía con el eDeliver 5 y el eDeliver 75
La principal novedad de la gama llega con la incorporación de la nueva furgoneta eléctrica eDeliver 5 y del camión eléctrico eDeliver 75, destinados a ampliar la oferta de soluciones de cero emisiones para empresas y operadores logísticos.
El eDeliver 5 está equipado con un motor eléctrico de 163 CV y una batería de 64 kWh, ofreciendo una autonomía de hasta 489 kilómetros en ciclo urbano. Se comercializa en tres configuraciones de carrocería, con capacidades de carga de hasta 1.265 kg y volúmenes que alcanzan los 7,5 m³. Además, incorpora una dotación tecnológica con pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, cuadro de instrumentos digital, sistemas avanzados de asistencia a la conducción y cinco estrellas Euro NCAP. Su precio parte de 29.300 euros con descuentos incluidos.
Por su parte, el eDeliver 75 se dirige al segmento de los camiones de 7,5 toneladas. Incorpora un motor eléctrico de 204 CV y una batería CATL LFP de 120 kWh, que proporciona hasta 280 kilómetros de autonomía, ampliables a 353 kilómetros en circulación urbana. El modelo admite diferentes configuraciones de carrozado, ofrece una carga útil de hasta 4.590 kg y dispone de funciones V2L y ePTO para alimentar equipos auxiliares, lo que amplía sus posibilidades en aplicaciones profesionales. Su precio arranca en 59.500 euros con descuento promocional.
En paralelo, Maxus también refuerza su oferta diésel con la introducción de los acabados PRO en las furgonetas Deliver 7 y Deliver 9. El Deliver 7 incorpora una nueva versión L1H1 con motor de 170 CV, mayor capacidad de carga y un amplio equipamiento de serie desde 20.800 euros. El Deliver 9, por su parte, añade el acabado PRO desde 22.950 euros, incluyendo como elemento diferencial la apertura de las puertas traseras hasta 253 grados para facilitar las operaciones de carga y descarga.
Con esta renovación de gama y la ampliación de su red comercial, Maxus busca responder a las necesidades de empresas de transporte, logística, distribución y servicios, combinando vehículos diésel, eléctricos y pick ups para cubrir un amplio abanico de aplicaciones profesionales.
