Volvo Trucks presenta una nueva generación de camiones eléctricos con hasta 700 km de autonomía
Volvo Trucks ha presentado su nueva generación de camiones eléctricos de gran tonelaje, con importantes avances en autonomía, rendimiento y flexibilidad operativa, orientados a acelerar la transición hacia el transporte sin emisiones en el sector del transporte por carretera
La principal novedad es el Volvo FH Aero Electric de larga distancia, capaz de alcanzar hasta 700 kilómetros de autonomía con una sola carga, lo que amplía significativamente el rango operativo de los vehículos eléctricos pesados y permite su uso en rutas interurbanas y de larga distancia.
Este modelo incorpora un nuevo eje eléctrico que integra motores y transmisión, optimizando el espacio disponible para baterías y aumentando la capacidad energética a bordo. Además, es compatible con el sistema de carga de megavatios (MCS), que permite recargar del 20% al 80% en aproximadamente 50 minutos, facilitando su integración en los tiempos de descanso obligatorios de los conductores.
Nueva generación FH, FM y FMX Electric
Junto al modelo de larga distancia, Volvo ha renovado su gama FH, FM y FMX Electric, que ahora ofrecen autonomías de hasta 470 kilómetros y una mayor versatilidad para diferentes aplicaciones de transporte, desde distribución regional hasta construcción o servicios urbanos.
Estos vehículos incorporan una nueva línea motriz con doble motor y cajas de cambios optimizadas, que mejoran la eficiencia, la manejabilidad y el confort de conducción. Además, integran una toma de fuerza (PTO) que permite alimentar equipos auxiliares —como grúas, compactadores o mezcladoras— sin necesidad de motores adicionales.
En términos de capacidad, los nuevos modelos pueden operar con pesos brutos combinados de hasta 65 toneladas, manteniendo prestaciones comparables a las de vehículos diésel en determinadas aplicaciones.
Productividad, carga rápida y transición energética
La nueva generación eléctrica de Volvo también incorpora mejoras en la experiencia de conducción, con cambios de marcha más suaves, menor nivel de ruido y vibraciones, y una mayor eficiencia energética.
Los modelos FH, FM y FMX Electric pueden recargarse del 20% al 80% en aproximadamente 65 minutos mediante sistemas CCS de 350 kW, mientras que el FH Aero Electric introduce la carga de megavatios como solución para operaciones de larga distancia.
Con esta evolución tecnológica, Volvo Trucks busca facilitar la sustitución progresiva de camiones diésel por eléctricos en un mayor número de aplicaciones, apoyándose en una estrategia basada en múltiples tecnologías, que incluye vehículos eléctricos de batería, pila de combustible y motores alimentados por combustibles renovables.
El lanzamiento de estos nuevos modelos se realizará de forma progresiva en los mercados a partir de 2026.
