Mercedes-Benz Vans anticipa la próxima generación de la Sprinter
En el contexto del aniversario de los 130 años del primer vehículo de reparto, Mercedes-Benz Vans ha presentado una visión que conecta su legado industrial con el futuro del transporte profesional. La compañía ha mostrado, junto a una eSprinter actual y al vehículo de reparto más antiguo del mundo en condiciones de circular, la escultura conceptual 'The Boulder', un ejercicio de diseño que anticipa las líneas y dimensiones de la próxima generación de la Sprinter.
Con esta presentación, Mercedes-Benz subraya su enfoque histórico en el desarrollo de furgonetas como herramientas de trabajo fiables y adaptables. Desde la invención del furgón motorizado por Carl Benz en 1896 hasta la actual oferta eléctrica y conectada, la gama se ha diseñado para responder a usos profesionales muy diversos, desde la distribución urbana hasta aplicaciones especializadas.
La escultura, de grandes proporciones y fresada a partir de un bloque macizo, deja entrever un diseño exterior orientado a la funcionalidad y a la personalización. Según la marca, la futura Sprinter mantendrá valores como la robustez y la durabilidad, integrando al mismo tiempo nuevas tecnologías de propulsión y servicios digitales pensados para flotas.
Escultura 'The Boulder'.
De la primera furgoneta a la arquitectura VAN del futuro
La historia de las furgonetas Mercedes-Benz se remonta a finales del siglo XIX, cuando Benz & Cie. desarrolló los primeros vehículos de reparto con carrocería cerrada y versiones mixtas desmontables, capaces de transportar hasta 300 kilos en entornos urbanos. Uno de aquellos modelos, fabricado en 1899 y restaurado para este aniversario, sigue siendo hoy el vehículo de reparto más antiguo en funcionamiento.
Un siglo después, en 1995, la Sprinter redefinió el segmento de los vehículos comerciales ligeros y dio nombre a toda una categoría. En tres décadas se han producido más de cinco millones de unidades en múltiples configuraciones, con una elevada fidelidad de los clientes profesionales europeos.
De cara al futuro, Mercedes-Benz Vans trabaja sobre la nueva arquitectura VAN, que servirá de base a todas sus furgonetas medianas y grandes. Esta plataforma permitirá ofrecer versiones totalmente eléctricas y de combustión de última generación, con una clara diferenciación entre usos privados y comerciales. A ello se suma la integración del sistema operativo MB.OS, que habilitará actualizaciones remotas, servicios digitales avanzados y la incorporación de aplicaciones de terceros para la gestión de flotas, mantenimiento predictivo y navegación específica para vehículos industriales.
Con esta estrategia, la marca busca ofrecer furgonetas más eficientes, conectadas e inteligentes, desarrolladas en colaboración con clientes de sectores como la mensajería, la logística refrigerada, los servicios técnicos, el transporte sanitario o el transporte de pasajeros.
