La Comisión Europea abre una investigación antisubvenciones sobre las importaciones de neumáticos chinos
La Comisión Europea ha anunciado el inicio de un procedimiento antisubvenciones contra las importaciones de neumáticos nuevos de turismo y camión ligero procedentes de China, tras la denuncia presentada por la Coalition Against Unfair Tyre Imports. La medida, publicada el 6 de noviembre en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE), amplía la vigilancia comunitaria sobre este tipo de productos, ya objeto de una investigación antidumping desde mayo.
Según la denuncia, los fabricantes chinos habrían recibido ayudas públicas y ventajas financieras que podrían distorsionar la competencia en el mercado europeo, generando un perjuicio a la industria comunitaria.
Una investigación paralela al expediente antidumping
El nuevo procedimiento antisubvenciones replica el enfoque adoptado por Bruselas en 2017-2018 con los neumáticos de camión y autobús. La investigación cubrirá las importaciones de 2024, mientras que el análisis del perjuicio se extenderá al periodo 2021-2024.
La Comisión dispone de 13 meses para cerrar el expediente y nueve meses para adoptar medidas provisionales, en caso de que se demuestre que las subvenciones otorgadas por China generan una ventaja competitiva desleal.
ADINE se persona en defensa del sector
La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE), que ya anticipó esta posibilidad en su VII Foro celebrado en septiembre, ha confirmado que volverá a personarse en el procedimiento, tal como hizo en el caso del antidumping, para defender los intereses de sus asociados y del conjunto del sector.
“Seguimos muy de cerca la evolución de ambos procedimientos porque pueden marcar el futuro del mercado europeo del neumático”, afirma Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE. “Nuestra prioridad es que las decisiones de la Comisión sean equilibradas y transparentes, y que se tenga en cuenta el impacto sobre los distribuidores e importadores, piezas clave de la cadena de suministro”.
Impacto potencial en el mercado europeo
ADINE advierte que esta nueva investigación podría incrementar los costes de importación de neumáticos procedentes de China, afectando a los precios finales en el mercado europeo.
La asociación mantendrá informado al sector sobre la evolución del expediente y reitera su compromiso de garantizar una competencia justa en el mercado del neumático, fomentando un entorno competitivo, sostenible y equilibrado entre todos los actores de la cadena.
