La CETM pide seguridad jurídica para los autónomos del transporte

La CETM reclama el fin de las prórrogas del régimen de módulos y exige un modelo fiscal estable para el transporte de mercancías

Redacción Interempresas26/11/2025
La Confederación Española de Transporte de Mercancías alerta de la incertidumbre que sufren los autónomos acogidos al régimen de módulos tras una década de prórrogas sucesivas y reclama un sistema fiscal homogéneo y claro para el sector.
Una década de incertidumbre para los autónomos
Una década de incertidumbre para los autónomos

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha reclamado al Gobierno el fin de las continuas prórrogas del régimen de módulos, una situación que durante diez años ha generado incertidumbre entre los autónomos del transporte por carretera. La organización insiste en la necesidad de avanzar hacia un modelo fiscal estable y coherente con la realidad del sector, responsable de una parte esencial del movimiento de mercancías en España.

Desde 2016, los límites para acogerse al régimen de módulos se redujeron a 150.000 euros de facturación general y 75.000 euros cuando los ingresos provinieran mayoritariamente de empresas o profesionales, como ocurre en casi todos los casos del transporte autónomo. Sin embargo, tras un acuerdo entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y el Gobierno, se estableció un periodo transitorio que elevaba temporalmente el límite a 125.000 euros.

Lo que nació como una medida provisional encadena desde entonces prórrogas anuales. La CETM denuncia que esta situación ha generado inseguridad jurídica, ya que en múltiples ejercicios la aprobación de la prórroga llegó en el último día del año o incluso con el nuevo año fiscal ya iniciado.

El proyecto de Orden del régimen de módulos para 2026, actualmente en consulta pública, apunta a una nueva prórroga del límite anual, dejando nuevamente a los autónomos sin una planificación clara sobre sus obligaciones fiscales.

Hacia un sistema fiscal homogéneo y estable

La CETM insiste en que el transporte de mercancías por carretera necesita reglas fiscales claras y previsibles. Para la organización, es momento de avanzar hacia un modelo homogéneo que reduzca las diferencias entre autónomos en función de su volumen de facturación y que permita una competencia equilibrada dentro del sector.

La propuesta pasa por un sistema de estimación directa que recoja las deducciones vinculadas a la actividad profesional, como ya aplican comunidades con normativa propia como las diputaciones forales vascas y la Comunidad Foral de Navarra. Según la CETM, un sistema así evitaría desigualdades y otorgaría a los profesionales un marco estable para planificar su actividad.

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