Motor de 6 cilindros (170-245 CV), SmartTouch Gen2 y dos tipos de transmisiones (CVT y Powershift)

Los actos de celebración del 75 Aniversario de Valtra, celebrados en la central de Suolahti (Finlandia) guardaron una sorpresa: la presentación de la sexta generación de la serie de tractores T (170-245 CV) con motor AGCO Power CORE75 y nuevas soluciones de transmisión, automatización, agricultura de precisión y conectividad.

Valtra ha presentado la sexta generación de su Serie T, una gama de tractores completamente nueva con potencias comprendidas entre 170 y 245 CV. Incorpora un conjunto de cambios en la cadena cinemática, el puesto de conducción, los sistemas de automatización y las herramientas de agricultura conectada, con el objetivo de integrar en una misma plataforma las funciones relacionadas con el tractor, los implementos y la gestión de los datos agrícolas.

El nuevo tractor monta el motor AGCO Power CORE75, un propulsor de 6 cilindros y 7,5 litros que alcanza hasta 245 CV y un par máximo de 1.184 Nm en el modelo T236. El motor incorpora un sistema de gestión que adapta automáticamente el funcionamiento del motor y la transmisión en función de la tarea y de las preferencias seleccionadas por el operador.

Entre las posibilidades de configuración se incluyen los modos Eco, Normal y Power. La estrategia de gestión del motor está diseñada para proporcionar fuerza de tracción a bajas revoluciones y mantener la respuesta cuando cambia la carga. Según las pruebas de laboratorio realizadas por AGCO Power, el CORE75 registra una reducción de hasta el 5% en el consumo específico de combustible en el punto óptimo respecto al anterior motor AGCO Power 74HD.

La Serie T puede equiparse con una transmisión AGCO ML 180 CVT o con la nueva transmisión powershift de 10 velocidades. Dependiendo de la especificación, la velocidad máxima de transporte alcanza los 40, 50 o 57 km/h, siempre sujeta a la normativa de circulación aplicable en cada mercado.

En cuanto a las dimensiones, el tractor dispone de una distancia entre ejes de 2.950 milímetros, una altura libre al suelo de hasta 575 mm y un radio de giro de 4,9 metros. El peso máximo autorizado alcanza las 14 toneladas. El sistema hidráulico proporciona un caudal de hasta 200 L/min.

Uno de los principales cambios en el puesto de conducción es la incorporación de la interfaz SmartTouch Gen2. El sistema utiliza una pantalla táctil de alta resolución de 12 pulgadas, con un tiempo de arranque indicado por el fabricante de 22 segundos. Las pantallas de trabajo pueden configurarse en hasta 16 cuadrantes, mientras que los perfiles permiten adaptar la configuración a diferentes operadores y tareas.

Interfaz del operador SmartTouch Gen2 configurable.

El sistema también admite hasta 12 botones configurables. Las funciones de guiado integrado, ISOBUS y gestión de implementos se encuentran integradas en la interfaz. A estas funciones se suma una nueva herramienta de ayuda que proporciona información ampliable y códigos QR para facilitar el acceso a información sobre el funcionamiento de los sistemas.

El tractor también puede incorporar el reposabrazos Active Gen2, que dispone de controles específicos y funciones configurables. El cliente puede optar entre esta solución y el reposabrazos SmartTouch Gen2. En ambos casos, la información y los controles se sincronizan con la pantalla situada en el pilar A.

En el ámbito de la automatización, la sexta generación de la Serie T incorpora funciones como TIM, control del caudal hidráulico en función de la velocidad de avance y Control del Elevador Delantero. Estas herramientas permiten automatizar determinadas operaciones relacionadas con el tractor y los implementos.

La conectividad constituye otro de los elementos incorporados de fábrica. La Serie T está preparada para utilizar PTx FarmENGAGE, una herramienta que permite gestionar datos de la máquina, planificar trabajos y facilitar el intercambio de información entre la oficina y el campo. La nota de prensa señala que las tareas, la documentación y la información agronómica pueden transferirse entre estos entornos, también en explotaciones con flotas mixtas.

La gama incluye además la posibilidad de personalización mediante Valtra Unlimited y diferentes opciones de transmisión. Según la configuración, el tractor puede adaptarse a trabajos agrícolas, ganaderos, de contratación, forestales y municipales.

La presentación de la Serie T - 6ª generación se produjo durante los actos conmemorativos del 75 Aniversario de la marca, que tuvieron lugar en la localidad de Suolahti, donde se concentra buena parte de la identidad industrial de Valtra. La fábrica, situada en Finlandia Central, es la planta de referencia de la marca y en los últimos años ha experimentado una profunda transformación para aumentar su capacidad, incorporar nuevos procesos y asumir la fabricación de productos de mayor potencia.

Fábrica de transmisiones. Uno de los principales proyectos ha sido la ampliación y modernización de la fábrica de transmisiones. Las obras comenzaron en 2023 y concluyeron en agosto de 2024, con la incorporación de unos 4.500 metros cuadrados de nuevos espacios entre la zona de montaje y pruebas y las áreas destinadas al mecanizado de componentes. La primera transmisión CVT de preproducción salió de las instalaciones en noviembre de 2024 y la fabricación en serie comenzó a principios de febrero de 2025.

La ampliación permite fabricar más de 10.000 transmisiones al año, frente a una capacidad aproximada de 6.000 unidades de la instalación anterior. El proyecto incorpora además sistemas automatizados de mecanizado y nuevas áreas de montaje, almacenamiento y pruebas. En total, la planta de transmisiones emplea alrededor de 200 personas.

El objetivo industrial va más allá de abastecer a la propia Valtra. La estrategia de AGCO pasa por fabricar componentes esenciales cerca de las plantas de montaje y suministrarlos también a otras fábricas del grupo. La producción de transmisiones CVT de Suolahti se destina a tractores Valtra y también a determinados modelos de otras marcas de AGCO.

Fábrica de tractores. También ha recibido importantes inversiones. Entre ellas destaca una línea de pintura de 2.000 metros cuadrados, situada junto a la cadena principal de montaje. Los bastidores se trasladan mediante vehículos de guiado automático y posteriormente pasan por un sistema de transporte aéreo que facilita las operaciones de lavado, secado, imprimación y pintura.

La nueva instalación permite trabajar con tractores de mayor tamaño, como las series Q, S y, ahora también, T6, que superaban las posibilidades de la antigua zona de pintura construida en 1969. Valtra señala además que la reorganización ha contribuido a mejorar las condiciones de trabajo al eliminar de la nave principal buena parte del calor, la humedad y el ruido asociados al anterior proceso de pintura.

La transformación industrial incluye asimismo nuevas capacidades de ingeniería y validación. En 2024 se puso en marcha un centro de validación de 850 metros cuadrados preparado para realizar ensayos en condiciones controladas de temperatura y humedad. El espacio permite probar tractores completos y componentes individuales, incluidos motores, transmisiones y cabinas, en condiciones extremas independientemente del clima exterior.

La sostenibilidad es otro de los ejes de la fábrica. Valtra indica que desde 2022 sus instalaciones de Suolahti funcionan con electricidad procedente íntegramente de fuentes renovables. La compañía utiliza además diésel renovable en los ensayos y en el primer llenado de los tractores. Según AGCO, en 2024 la instalación alcanzó los cinco millones de litros de diésel renovable Neste MY utilizados para estos fines y para las carretillas elevadoras.

La evolución de la planta ha continuado después de completar las obras de ampliación. En 2026, Valtra comunicó la fabricación de la transmisión CVT número 1.000 en Suolahti, aproximadamente un año después del inicio de la producción en serie. Para AGCO, este hito confirma la consolidación de la nueva capacidad y refuerza el papel de Suolahti como centro tecnológico y productivo dentro de su red industrial mundial.

Así, la fábrica finlandesa ha dejado de ser únicamente una planta de ensamblaje de tractores para convertirse en un complejo industrial integrado, donde conviven montaje, pintura, mecanizado, transmisiones, pruebas, ingeniería y personalización. Una evolución que permite a Valtra mantener en Finlandia una parte creciente de la cadena de valor de sus tractores de mayor potencia.

Iñaki Olozaga:  "Se ha probado en condiciones de polvo y calor extremo en Murcia"
"Con la Serie T 6ª generación estamos presentando el máximo nivel de tecnología con la mayor facilidad de manejo y utilización del mercado. Es un producto que lleva varios años en desarrollo y llega tras muchas horas de ensayos en las más duras condiciones, ya sean en el norte de Europa o en el sur de Europa, concretamente en la Región de Murcia, con temperaturas extremas en ambos casos".