El mercado europeo del neumático agrícola de reposición cae un 10% en el primer semestre
El mercado europeo de neumáticos agrícolas de reposición continúa a la baja, aunque los últimos datos apuntan a una moderación del descenso. Según el informe trimestral de Tyres Europe, que agrupa a 14 fabricantes responsables de alrededor del 70% del mercado mundial de neumáticos, las ventas se situaron en 90.000 unidades entre abril y junio de 2026, un 7% menos que en el mismo periodo del año anterior.
La caída, no obstante, es inferior a la registrada durante el primer trimestre, cuando el mercado agrícola retrocedió un 12%. En el conjunto del primer semestre, las ventas alcanzaron las 190.000 unidades, lo que supone una reducción del 10% respecto a los seis primeros meses de 2025.
El comportamiento del segmento agrícola contrasta con la evolución de otros mercados de neumáticos de reposición. Los destinados a turismos, SUV y vehículos comerciales ligeros crecieron un 3% en el segundo trimestre, mientras que los neumáticos para camiones y autobuses registraron un fuerte avance del 13%. También el mercado de moto y scooter aumentó un 1%.
| Uds. x mil | 2º trimestre 2026 | 2º trimestre 2025 | Variación Q2 26 vs Q2 25 (%) | 1er semestre 2026 | 1er semestre 2025 | Variación S1 26 vs S1 25 (%) |
| Neumáticos de consumo | 51.987 | 50.584 | +3 | 110.133 | 108.083 | +2 |
| Neumáticos de camión y bus | 2.704 | 2.395 | +13 | 5.378 | 5.033 | +7 |
| Neumáticos agrícolas | 90 | 96 | -7 | 190 | 211 | -10 |
| Neumáticos de motocicleta | 2.599 | 2.567 | +1 | 6.063 | 5.835 | +4 |
Fuente: (Europool Tyres Europe). Puede haber un pequeño desajuste con datos anteriores debido a correcciones posteriores.
De este modo, el sector agrícola sigue siendo el único de los grandes segmentos analizados que mantiene una trayectoria claramente descendente durante el primer semestre de 2026. La ralentización del retroceso en el segundo trimestre podría apuntar, sin embargo, a una estabilización progresiva de la demanda.
El informe de Tyres Europe muestra además un mercado europeo condicionado por factores económicos y geopolíticos. El aumento de los precios medios de los combustibles y un menor nivel de confianza de los consumidores han reducido las distancias recorridas, mientras que las tensiones internacionales continúan afectando al conjunto de la actividad económica.
