Presentación de las series MF 8S Xtra y MF 1M y la transmisión Dyna-CT

Massey Ferguson presentó a la prensa los últimos modelos de tractores que han desarrollado, así como el sistema de transmisión Dyna-CT. La jornada celebrada en la sede europea de Beauvais (Francia) también permitió a los asistentes conocer de primera mano AgriSpace, su centro de experiencia para el cliente.

Massey Ferguson reunió a la prensa en Beauvais (Francia), para presentar sus últimas novedades a nivel de producto y tecnología. Se trata de las series de tractores MF 8S Xtra y MF 1M, además de la transmisión Dyna-CT. La marca organizó un workshop en campo que permitió ver y probar los productos de primera mano.

El primero y más pequeño que desfiló. El 1M.25 pertenece a la serie MF 1M. Sustituye al modelo MF1500 su compañero, el MF 1M20, hace lo mismo con el MF1520.

El motor del 1M.25 es de 3 cilindros, y reduce los niveles de ruido gracias a la reducción de revoluciones en un 33%. Desde Massey Ferguson destacan su eficiencia en el consumo de combustible.

La cabina ofrece un ángulo de visión de 360º. Su interior está equipado con aire acondicionado, calefacción y un limpiaparabrisas trasero con ajuste intermitente y desempañador. La palanca de control hidráulico ayuda a prevenir la fatiga del operario. También cuenta con luces LED de serie.

El sistema hidráulico permite que el MF 1M.25 eleve de 300 a 900 kg en el enganche trasero. La bomba hidráulica tiene un caudal de aceite de hasta 20,9 L/min. La TDF trasera a 2 velocidades con salida seleccionable es de 540/750 rev/min. Modos: independiente, estacionaria y automática. En este último, gira en la marcha adelante y se detiene cuando el vehículo da marcha atrás o se detiene. Incluye interruptor en el guardabarros trasero para ganar en seguridad en aplicaciones en estático.

Dyna-CT es la nueva transmisión continua que mejora la eficiencia, la productividad y el confort en la gama de manipuladores telescópicos MF TH. Una de sus características diferenciales es que los rangos de funcionamiento virtuales de alta y baja velocidad sustituyen a la caja de transferencia mecánica. Esta modificación evita la necesidad de detenerse cada vez que se cambia de marcha. La automatización de funciones y modos de trabajo ayuda a que la productividad crezca.

Un detalle que mejora la precisión es el terminal de 7 pulgadas de serie. Es apropiado para desplazarse en espacios en los que es necesario controlar la velocidad por normativa, también si el conductor está aprendiendo o le falta experiencia. El terminal también permite establecer un limitador de velocidad máxima, parada y arranque de motor.

Con el modo DTM (Gestión Dinámica) activado, el acelerador establece la velocidad de desplazamiento. Motor y cadena de transmisión se gestionan y combinan para que el régimen del motor esté al mínimo a medida que se modifica la carga de trabajo.

No pudieron faltar los modelos de la nueva gama MF 8S Xtra. Está constituida por 6 modelos que van de los 205 CV a los 305 CV. Incluyen gestión de la potencia de motor, que pueden aumentarla hasta 20 CV.

La gama ofrece la posibilidad de elegir entre las transmisiones Dyna-7, Dyna E-Power de doble embrague o Dyna-VT. Motor AGCO Power de 7,4 litros y 6 cilindros. En cuanto a los elementos que mejoran la eficiencia, Massey Ferguson destacó el software de control del ventilador y su nuevo ventilador reversible. La razón es que reduce el mantenimiento, a la vez que maximiza el rendimiento de refrigeración incluso en lugares y tareas que generan mucho polvo. Generar un flujo de aire sin obstrucciones reduce las necesidades de potencia. En última instancia, también ayuda a ahorrar combustible.

Según el fabricante, la productivdad de los MF 8S Xtra se combina "con una fiabilidad de primer nivel para lograr el máximo tiempo de productividad, y su bajo coste de mantenimiento garantiza el mejor retorno de la inversión".  "Durante la actualización de esta
serie, Massey Ferguson ha consultado a clientes nuevos y existentes, así como a concesionarios, para asegurarse de que tiene la capacidad no sólo de satisfacer, sino también de superar los requisitos de agricultores y contratistas de todo el mundo. Con el MF 8S Xtra, los propietarios obtienen algo más que un simple tractor; se trata de un socio fiable y fiable con unas especificaciones y una tecnología de última generación que se adaptan a sus necesidades agrícolas modernas", afirma Jérôme Aubrion, Director de Marketing de Massey Ferguson para Europa y Oriente Medio.

La palanca de descompresión de la válvula hidráulica conecta de forma ágil y sencilla los acoplamientos de manguera de los implementos y remolques de accionamiento hidráulico. Esta es una opción nueva para los modelos Efficient básicos. Todos los modelos de la gama MF 8S Xtra cuentan con 20 luces de trabajo LED ultrabrillantes. Puede llegar hasta los 51.300 lúmenes de potencia.

En cabina se incluye una opción de asiento Dual-Motion, retrovisores exteriores con ajuste telescópico eléctrico, luna trasera calefactable y una posición revisada del micrófono. Incluye un nuevo diseño del volante, con opción de pomo giratorio para mayor confort y nuevo paquete de pantalla de info-entretenimiento, con Android Auto, Apple CarPlay y altavoces Focal.

Las actualizaciones de la tecnología MF incluyen MF AutoTurn, MF Section Control para el control automático de hasta 96 secciones y la certificación AEF ISOBUS. Gracias a MF By You ofrece un sistema centralizado de inflado de neumáticos (CTIS) que maximiza la tracción para aumentar la productividad, al tiempo que protege el suelo y reduce el consumo de combustible. Al mismo tiempo, un nuevo catálogo de opciones de personalización y opciones que buscan ofrecer lo mejor al cliente que trabaja muchas horas al año.

Pasada la media tarde, la compañía trasladó a la prensa hasta su centro de experiencia del cliente: Agrispace. Un emplazamiento de 2.800 m² que se inauguró oficialmente en abril, coincidiendo con su 65 aniversario.

Además de visitar las diversas estaciones, la compañía aprovechó para mostrar el modelo 8S Dyna E-Power, que completó la ‘Morocco Desert Challenge’. Para cumplir con las normas de la carrera, el vehículo se equipó con neumáticos Michelin Evobib VF 600/70 R30 para las ruedas delanteras y VF 710/70 R42 para las traseras y un sistema de hinchado de neumáticos PTG. Este aparato hincha o deshincha en 3,5 minutos con un compresor de 1.800 L/min.

Visita a fábrica

Al día siguiente, tras conocer el producto tanto en la teoría como en la práctica, llegó el momento de verle las entrañas. Eso significó una visita a los 4 módulos de la fábrica, cada uno vinculado a una parte del proceso de fabricación.