Montrel adapta el sistema GavPlus a los nuevos requisitos del combustible sostenible SAF
Montrel y Moeve han incorporado la gestión del combustible sostenible para aviación (SAF, por sus siglas en inglés) en el sistema GavPlus, una herramienta tecnológica desarrollada conjuntamente para gestionar las operaciones de suministro a aeronaves en distintos aeropuertos del territorio nacional.
GavPlus es un software modular implantado en diversos aeropuertos de la Península y las Islas Canarias desde su creación en 2018. Su función principal es permitir la gestión integrada de actividades relacionadas con el repostaje de aeronaves, así como el almacenamiento y control de stock de productos energéticos. La nueva funcionalidad permite la gestión simultánea del SAF junto con el queroseno convencional, de acuerdo con los porcentajes definidos por cada aerolínea en su estrategia de descarbonización.
El uso del SAF, un combustible producido a partir de residuos y fuentes renovables, representa una de las principales vías para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector de la aviación. Su composición química es compatible con la infraestructura actual y puede mezclarse con queroseno sin necesidad de modificar los motores ni los sistemas logísticos existentes.
El sistema GavPlus, desarrollado por Montrel para Moeve, permite ahora gestionar la operativa de suministro de queroseno mezclado con SAF, combustible renovable clave en la descarbonización del transporte aéreo.
La actualización de GavPlus responde a la creciente implantación del SAF en el transporte aéreo y a la necesidad de adaptar los sistemas digitales de gestión a una realidad energética en transformación. El sistema es además compatible con otras herramientas desarrolladas previamente por Montrel, como el Sistema de Gestión de Centros de Carga (G3C) para Cepsa.
Una de las aplicaciones destacadas de GavPlus se encuentra en las Islas Canarias, donde la herramienta gestiona los procesos automatizados de carga y distribución de SAF en camiones cisterna. Este circuito incluye el traslado del combustible desde la refinería de Cepsa en Tenerife hasta el aeropuerto, lo que permite una trazabilidad completa del suministro.
Desde su implantación, GavPlus ha sido concebido como un sistema en evolución. La incorporación del SAF es un paso más en su desarrollo hacia la integración de nuevas fuentes de energía sostenibles, en línea con las exigencias regulatorias y medioambientales del sector aéreo.
Con este avance, Moeve refuerza su papel en el despliegue de soluciones tecnológicas aplicadas a la aviación sostenible, mientras Montrel continúa adaptando su capacidad de desarrollo a las necesidades de transición energética en el ámbito aeroportuario.
