SAS incorpora 18 Airbus A330neo para renovar su flota e impulsar su expansión internacional
La aerolínea escandinava SAS ha formalizado un pedido en firme de 18 aviones Airbus A330-900 dentro de su estrategia de renovación de flota y crecimiento de su red de largo radio. El acuerdo fue firmado el 30 de junio en Copenhague por la consejera delegada de SAS, Anko van der Werff, y el vicepresidente ejecutivo de Ventas de la división de Aviones Comerciales de Airbus, Benoît de Saint-Exupéry.
La incorporación de estos nuevos aviones permitirá a la compañía reforzar las rutas internacionales de mayor capacidad y abrir nuevos destinos, apoyando la expansión de su red. “En nombre de SAS, me complace anunciar este pedido del Airbus A330-900. Al combinar una rentabilidad excepcional con un mejor rendimiento medioambiental, este avión desempeñará un papel clave en nuestra estrategia de flota a largo plazo. Nos permitirá ofrecer una experiencia excepcional al cliente, ampliar nuestra red y proporcionar mayor flexibilidad y comodidad a nuestros pasajeros. Esperamos continuar nuestra sólida colaboración con Airbus en el futuro”, declaró Anko van der Werff durante la firma.
Por su parte, Benoît de Saint-Exupéry afirmó: “Estamos inmensamente orgullosos de que SAS reafirme su confianza en Airbus para impulsar la modernización de su flota. El A330-900 es el referente en eficiencia y versatilidad en su categoría. Al incorporar estos 18 A330neo, SAS se beneficiará de una rentabilidad por asiento-milla y de sinergias operativas con su flota actual de Airbus”.
El Airbus A330-900 está equipado con motores Rolls-Royce Trent 7000 y puede operar rutas de hasta 15.000 kilómetros sin escalas. Según Airbus, el modelo reduce el consumo de combustible, las emisiones de dióxido de carbono y los costes operativos en un 25% respecto a aviones de la generación anterior de su misma categoría. Además, incorpora la cabina Airspace y, como el resto de la familia A330, ya puede operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF), con el objetivo de alcanzar el 100% de compatibilidad con este combustible en 2030.
