Airbus logra tres contratos clave al empezar 2026 y refuerza su liderazgo en la aviación comercial
Airbus inicia 2026 con tres operaciones relevantes que abarcan el segmento de pasillo único y el de largo radio, tras cerrar acuerdos con Delta Air Lines, China Aircraft Leasing Group y la aerolínea taiwanesa Starlux Airlines, reforzando su posición en el mercado global de la aviación comercial.
Airbus SE, con sede en Toulouse (Francia), inicia 2026 consolidando su posición como uno de los grandes referentes mundiales de la aviación comercial. El fabricante europeo, con una red industrial distribuida entre Francia, Alemania, España y el Reino Unido, ha cerrado en las primeras semanas del año tres operaciones relevantes que abarcan tanto el segmento de pasillo único como el de largo radio. Los acuerdos con Delta Air Lines, China Aircraft Leasing Group (CALC) y Starlux Airlines evidencian la fortaleza de su cartera de productos y la confianza del mercado en sus aeronaves de última generación.
Delta Air Lines refuerza su flota de largo radio con 31 aviones Airbus
La aerolínea estadounidense Delta Air Lines ha firmado un pedido en firme con Airbus por 31 aviones de fuselaje ancho, en una operación orientada a modernizar y ampliar su flota de largo recorrido. El contrato incluye 16 Airbus A330-900neo y 15 Airbus A350-900, dos modelos que ya operan con éxito en la flota de la compañía y que destacan por su eficiencia operativa, alcance intercontinental y mejoras en confort para el pasajero. Con esta adquisición, Delta busca reforzar su red internacional y responder al crecimiento de la demanda en vuelos de largo alcance, al tiempo que mejora su oferta en cabinas premium. Una vez completadas las entregas, la aerolínea contará con 55 A330neo y 79 A350, consolidando su apuesta por aeronaves de nueva generación como eje de su estrategia de flota.
Desde Airbus, Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas del negocio de Aviación Comercial, destacó que el nuevo pedido refleja la confianza de Delta en las prestaciones del A330neo y del A350. Ambos modelos ofrecen el alcance, la capacidad y la configuración de cabina necesarios para apoyar la expansión de la aerolínea y su entrada en nuevos mercados internacionales.
El Airbus A330-900neo incorpora motores Rolls-Royce Trent 7000 y mejoras aerodinámicas que permiten reducir de forma significativa el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
A330-900neo y A350-900: eficiencia, alcance y confort
El Airbus A330-900neo incorpora motores Rolls-Royce Trent 7000 y mejoras aerodinámicas que permiten reducir de forma significativa el consumo de combustible y las emisiones de CO2 respecto a modelos anteriores. Con un alcance superior a los 15.000 kilómetros, este avión está diseñado para cubrir rutas intercontinentales con menores costes operativos. Por su parte, el Airbus A350-900, perteneciente a la familia A350 XWB, cuenta con una estructura fabricada en gran parte con materiales compuestos avanzados, lo que reduce el peso del avión y mejora la eficiencia. Su cabina más ancha, junto con sistemas de iluminación y presurización optimizados, contribuye a elevar el confort en vuelos de largo radio, convirtiéndolo en uno de los modelos más valorados por aerolíneas que operan rutas intercontinentales.
Ambos modelos incorporan la cabina Airspace de Airbus, orientada a mejorar el confort de pasajeros y tripulaciones, y pueden operar actualmente con hasta un 50% de combustible sostenible de aviación. Airbus prevé que sus aviones sean compatibles con un uso del 100% de este tipo de combustible antes de 2030.
CALC encarga 30 A320neo para atender la demanda global de aerolíneas
En el segmento de pasillo único, Airbus ha sumado un nuevo contrato con China Aircraft Leasing Group Holdings (CALC), uno de los principales arrendadores aeronáuticos a nivel mundial. La compañía ha formalizado un pedido en firme por 30 aviones de la familia A320neo, destinados a atender la creciente demanda de aerolíneas que buscan flotas eficientes para operaciones de corto y medio radio. Este acuerdo refuerza una relación de largo recorrido entre ambas compañías. Desde su primer pedido en 2012, CALC ha encargado a Airbus más de 280 aeronaves, de las cuales más de 200 pertenecen a la familia A320neo, lo que subraya la fuerte aceptación de este modelo en el mercado global.
La familia A320neo, pilar del mercado de pasillo único
La familia A320neo se ha consolidado como una de las plataformas más exitosas de la aviación comercial. Gracias a sus motores de nueva generación y a mejoras aerodinámicas como las sharklets, estos aviones permiten reducir hasta un 20% el consumo de combustible y las emisiones asociadas, además de ofrecer menores costes operativos. Asimismo, los A320neo están preparados para operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible, con el objetivo de alcanzar el 100% en el horizonte de 2030, en línea con los compromisos de descarbonización del sector.
Starlux incorpora el primer Airbus A350-1000
El tercer hito para Airbus al inicio de 2026 ha sido la entrega del primer Airbus A350-1000 a Starlux Airlines. Con motivo de la llegada de este nuevo avión, la aerolínea presentó una librea especial que puso de manifiesto tanto su identidad corporativa como su enfoque en la innovación. El diseño combinó los elementos visuales distintivos de Starlux con un motivo de fibra de carbono, en referencia a los avanzados materiales compuestos utilizados en la estructura del A350. Asimismo, el número ‘1000’ destacado en el fuselaje subraya que se trata del mayor modelo de Airbus en producción, que pasaba así a desempeñar el papel de nuevo buque insignia de la compañía.
Hasta el momento, Starlux operaba una flota compuesta íntegramente por aviones Airbus, integrada por los modelos A321neo, A330-900 y A350-900. La incorporación del A350-1000 se planteó como un complemento natural a la flota existente. De forma paralela, la aerolínea confirmó un pedido de 10 aviones cargueros A350F con el objetivo de impulsar el desarrollo de su futura red de carga aérea.
A350-1000: mayor capacidad y rendimiento para el largo radio
El A350 se ha consolidado como el avión de fuselaje ancho más moderno del mundo. Su diseño de nueva generación incorporó tecnologías avanzadas y una aerodinámica optimizada que permitieron alcanzar elevados niveles de eficiencia operativa y confort para los pasajeros. Los motores de última generación y el uso extensivo de materiales ligeros ofrecieron una mejora del 25 % en consumo de combustible, costes operativos y emisiones de dióxido de carbono (CO2) en comparación con aeronaves competidoras de generaciones anteriores. Además, el modelo contó con la cabina Airspace, caracterizada por su amplitud, asientos más anchos, techos elevados y una cuidada iluminación ambiental. Como el resto de los aviones de Airbus, el A350 puede operar con hasta un 50% de Combustible de Aviación Sostenible (SAF).
