JEC da a conocer los ganadores de los Innovation Awards en materiales compuestos
JEC World ha dado a conocer en París, el 12 de enero de 2026, los proyectos ganadores de los JEC Composites Innovation Awards, unos galardones que desde 1998 reconocen iniciativas colaborativas e innovadoras que ponen de relieve el potencial de los materiales compuestos en múltiples sectores industriales.
A lo largo de sus 28 años de trayectoria, este programa ha contado con la participación de más de 2.200 empresas de todo el mundo. En total, 269 compañías y 811 socios han sido reconocidos por la excelencia de sus desarrollos. El certamen está abierto a empresas, universidades y centros de I+D con conceptos prometedores o innovaciones colaborativas, y ofrece a los proyectos seleccionados una plataforma internacional de gran visibilidad ante una audiencia profesional especializada.
En la edición de 2026 se presentaron 154 candidaturas. De ellas, 33 proyectos llegaron a la fase final y un jurado internacional, que representa a toda la cadena de valor de los composites, seleccionó un ganador en cada una de las 11 categorías.
Aeronáutica – Componentes
Highly loaded TP wing rib
Daher (Francia)
Partners: Luxembourg Institute of Science and Technology, Victrex plc, Cetim y AniForm Engineering
Daher y sus socios han desarrollado un nervio de ala en material compuesto termoplástico para futuros programas aeronáuticos, con el objetivo de responder a los retos de descarbonización y competitividad frente a las soluciones actuales en aluminio. El proyecto, iniciado en 2021, evalúa el uso de composites de fibra de carbono reforzados con termoplástico para una producción a alta cadencia. El desarrollo combina procesos de fabricación avanzados, diseño optimizado y nuevas técnicas de soldadura por infrarrojos para el ensamblaje estructural.
Aeronáutica – Proceso
Sauber 4.0 – Smart & sustainable RTM 4.0
CTC GmbH – An Airbus company (Alemania)
Partners: Faserinstitut Bremen, DLR, Fraunhofer IFAM e IWU, Frimo, Helmut Schmidt University, KraussMaffei, Naext Engineering, Netzsch, Testia, Siemens, Stadler + Schaaf y Teijin Carbon Europe
Sauber 4.0 es un enfoque integral de fabricación para componentes aeronáuticos de gran tamaño y geometría compleja, que integra criterios económicos y medioambientales. El proyecto permite trasladar la tecnología RTM a la producción de grandes estructuras para alas de aviones de nueva generación, apoyándose en herramientas digitales, nuevos conceptos de preformado y una gestión optimizada de flujos de material y energía.
Automoción y carretera – Componentes
BMW M natural fiber composites
BMW Group, M GmbH (Alemania)
Partners: Bcomp, SGL Technologies, Cobra Advanced Composites y PPG Wörwag Coatings
BMW ha introducido composites de fibras naturales en modelos de producción en serie, desarrollados a partir de lino y resinas específicas que mejoran la durabilidad y el acabado superficial. El material reduce alrededor de un 40% las emisiones de CO2e durante la producción y cumple con los exigentes estándares del sector, con aplicaciones ya probadas en vehículos BMW M Motorsport.
Automoción y carretera – Proceso
Plastic EV battery housing for mass production
University of Technology Chemnitz (Alemania)
Partners: Mahle Filtersysteme, Formenbau GF, In2p, Gerlinger Industries, Wickert Maschinenbau y Fraunhofer ICT
El proyecto presenta una carcasa de batería para vehículos eléctricos fabricada en termoplástico reforzado con fibra de vidrio, pensada para producción a gran escala mediante moldeo por compresión. La solución reduce el peso y las emisiones del ciclo de vida en torno a un 25 % frente a una referencia en aluminio, con tiempos de ciclo inferiores a dos minutos.
Circularidad y reciclaje
Recycling A380 secondary structure for A320 neo
Toray Advanced Composites (Países Bajos)
Partners: Airbus, Daher y Tarmac Aerosave
Esta iniciativa demuestra la reutilización de componentes estructurales secundarios del Airbus A380, fabricados en composites termoplásticos, para su aplicación en piezas del A320 neo. El proyecto plantea una estrategia circular que evita el vertido de materiales de altas prestaciones y amplía su vida útil en nuevos componentes aeronáuticos.
Digital, IA y datos
Digital thread innovations for aerospace & defence
University of Southern Queensland (Australia)
Partners: Memko, Dassault Systèmes y Boeing Australia
El proyecto desarrolla un hilo digital completo para estructuras aeronáuticas en material compuesto, que conecta inspección, diseño, fabricación, reparación y certificación. La solución permite acelerar los procesos de reparación y mejorar la trazabilidad y la toma de decisiones a lo largo de todo el ciclo de vida del componente.
Transporte marítimo y construcción naval
Copropel – How to minimize fuel consumption
Loiretech Ingénierie (Francia)
Partners: University of Ioannina, Danaos Systems, Bureau Veritas Marine & Offshore, Meca, BHSC, Glafcos Marine, TWI y Brunel University London
Copropel introduce una hélice de material compuesto cuya geometría se adapta a las cargas hidrodinámicas gracias a la flexibilidad controlada del material. Fabricada mediante RTM e integrada con sistemas de monitorización estructural, la hélice permite reducir el consumo de combustible y la potencia necesaria para la propulsión.
Tuberías, depósitos e hidrógeno
Leiwaco – Lightweight tank for liquid hydrogen
CTC GmbH – An Airbus company (Alemania)
Partners: Afpt, Argo-Anleg, CompriseTec, DLR, E-Cap Marine, Faserinstitut Bremen, Idva, Institute of Polymer Engineering FHNW, Schunk Kohlenstofftechnik, Suprem y Teijin Carbon Europe
Leiwaco presenta un depósito de hidrógeno líquido en material compuesto que elimina la microfisuración criogénica mediante una combinación de matrices termoplásticas, diseño optimizado y procesos de fabricación avanzados. El proyecto ha sido validado con un demostrador funcional a escala reducida.
Vehículos ferroviarios e infraestructuras
Composite twin-track cantilever
Composite Braiding Ltd (Reino Unido)
Partners: Amey UK, Connected Places Catapult y Bcimo
El prototipo de pórtico doble para electrificación ferroviaria, fabricado en composite termoplástico reforzado con fibra de vidrio, demuestra una alternativa ligera y sostenible a las estructuras de acero. El sistema reduce más del 80% del peso y hasta un 90% de las emisiones de CO2 incorporadas.
Energías renovables
Composite PV module for vehicles
Metyx (Türkiye)
Partners: Itech Solar y Center for Solar Energy Research and Applications of Middle East Technical University
El proyecto desarrolla un módulo fotovoltaico compuesto, ligero y resistente al impacto, pensado para su integración en vehículos. Sustituye el vidrio por un frontal de GFRP transparente y un respaldo tipo sándwich en CFRP, con una reducción de peso superior al 50%.
Deporte, ocio y recreación
Lifecycle: a repairable road bike
Fenix composites (Alemania)
Partners: Alformet, Herone y Hyjoin
La innovación consiste en un cuadro de bicicleta fabricado con perfiles de CFRP termoplástico y uniones de titanio impresas en 3D. El sistema de unión por inducción permite desmontar y sustituir componentes dañados, alargando la vida útil del producto y facilitando su reciclaje.
JEC World 2026 se celebrará del 10 al 12 de marzo en Paris-Nord Villepinte, y reunirá a los principales actores de toda la cadena de valor de los materiales compuestos.
