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Starlux incorporó a su flota el primer Airbus A350-1000

13/01/2026

Con motivo de la llegada de este nuevo avión, la aerolínea presentó una librea especial que puso de manifiesto tanto su identidad corporativa como su enfoque en la innovación. El diseño combinó los elementos visuales distintivos de Starlux con un motivo de fibra de carbono, en referencia a los avanzados materiales compuestos utilizados en la estructura del A350. Asimismo, el número “1000” destacado en el fuselaje subrayó que se trataba del mayor modelo de Airbus en producción, que pasó a desempeñar el papel de nuevo buque insignia de la compañía.

El primer A350-1000 de STARLUX se incorporó a la flota como el avión más grande y avanzado de la aerolínea
El primer A350-1000 de STARLUX se incorporó a la flota como el avión más grande y avanzado de la aerolínea.

En aquel momento, Starlux operaba una flota compuesta íntegramente por aviones Airbus, integrada por los modelos A321neo, A330-900 y A350-900. La incorporación del A350-1000 se planteó como un complemento natural a la flota existente. De forma paralela, la aerolínea confirmó un pedido de 10 aviones cargueros A350F con el objetivo de impulsar el desarrollo de su futura red de carga aérea.

El A350 se consolidó como el avión de fuselaje ancho más moderno del mundo. Su diseño de nueva generación incorporó tecnologías avanzadas y una aerodinámica optimizada que permitieron alcanzar elevados niveles de eficiencia operativa y confort para los pasajeros. Los motores de última generación y el uso extensivo de materiales ligeros ofrecieron una mejora del 25 % en consumo de combustible, costes operativos y emisiones de dióxido de carbono (CO2) en comparación con aeronaves competidoras de generaciones anteriores. Además, el modelo contó con la cabina Airspace, caracterizada por su amplitud, asientos más anchos, techos elevados y una cuidada iluminación ambiental.

Como el resto de los aviones de Airbus, el A350 ya podía operar con hasta un 50 % de Combustible de Aviación Sostenible (SAF). Airbus mantuvo como objetivo que todas sus aeronaves fueran capaces de operar con hasta un 100 % de SAF para el año 2030. A finales de noviembre de 2025, el programa A350 había acumulado cerca de 1.500 pedidos procedentes de 66 clientes en todo el mundo.

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