El Coiae publica una adenda actualizada sobre sostenibilidad en la aviación
El Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (Coiae) ha publicado la adenda 2024 de su informe sobre sostenibilidad medioambiental, en la que se constata un progreso notable en el desarrollo y aplicación de combustibles sostenibles, así como en la implementación de marcos regulatorios y nuevas tecnologías orientadas a reducir las emisiones del sector.
Las tecnologías emergentes, como el ‘openrotor’ o el cielo único europeo, marcan el rumbo del desarrollo aeronáutico.
El Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (Coiae) publicó la adenda 2024 del informe ‘La sostenibilidad medioambiental en el sector aeronáutico’, en la que se recopilan los principales avances registrados durante el último año en materia de descarbonización. El documento constata progresos importantes, especialmente en la producción y utilización de combustible sostenible de aviación (SAF), así como en la aplicación de regulaciones como Refuel EU Aviation, el sistema EU ETS o el mecanismo internacional Corsia.
En el ámbito aeroportuario, Aena ha adelantado en diez años su compromiso de neutralidad en carbono, situándolo ahora en 2030. Paralelamente, el sector ha continuado avanzando en el desarrollo de tecnologías que no dependen exclusivamente del uso de nuevos combustibles, como mejoras aerodinámicas (alas optimizadas), motorizaciones avanzadas (‘openrotor’) y operaciones más eficientes (cielo único europeo). También se mantiene el impulso en la investigación sobre propulsión eléctrica, híbrida y mediante pilas de combustible.
A pesar de estos avances, el informe califica 2024 como un año complejo. A los desarrollos regulatorios e industriales se sumaron retrocesos derivados de las dificultades económicas de algunas empresas punteras en aviación sostenible y la concentración de esfuerzos en un menor número de iniciativas. Asimismo, se reconoce que tecnologías como la propulsión por hidrógeno o las baterías de alta densidad energética requerirán más tiempo del previsto inicialmente para su viabilidad comercial.
El Coiae incide en la necesidad de apoyo institucional para consolidar los avances tecnológicos y regulatorios.
El informe destaca también el papel activo que España ha mantenido en este proceso, con una ampliación de iniciativas tanto industriales como académicas, como la Alianza por la Sostenibilidad del Transporte Aéreo en España. No obstante, el Coiae subraya la necesidad de reforzar el apoyo político y financiero para consolidar el avance del sector hacia sus objetivos climáticos, especialmente ante el agravamiento de fenómenos vinculados al cambio climático que ya estarían afectando a la operación aérea, como el aumento de las turbulencias.
La Unión Europea continúa liderando los esfuerzos en esta materia, promoviendo proyectos tecnológicos, estableciendo mandatos para el uso de combustibles sostenibles y velando por la correcta aplicación de las regulaciones ambientales en el ámbito aeronáutico.
