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El ahorro estimado de emisiones de GEI derivado del uso de HVO se sitúa entre el 90% y el 95%

La mitad de la flota de Marcotran ya utiliza HVO

Redacción Interempresas22/07/2025

Marcotran supera el 50% de uso de HVO en su flota el primer semestre y prevé reducir más de 20.000 toneladas de CO2 en 2025.

Marcotran, operador logístico internacional con sede en Zaragoza, continúa avanzando en su compromiso con la sostenibilidad superando una cifra clave: el 51,03% de su flota ya utiliza HVO (aceite vegetal hidrotratado), un biocombustible avanzado que permite una reducción significativa de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).

Durante el primer semestre de 2025, Marcotran ha logrado que más de la mitad de sus vehículos operen con HVO, un hito que refuerza su estrategia de descarbonización progresiva del transporte por carretera. Según estimaciones certificadas por Control Union, el uso de este biocombustible supondrá una reducción de más de 20.000 toneladas de CO₂ al cierre del año, lo que equivale a la carga de 2.000 camiones con una media virtual de 10 toneladas de CO₂ por unidad.

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El ahorro estimado de emisiones de GEI derivado del uso de HVO se sitúa entre el 90% y el 95% frente al gasóleo convencional, consolidando al grupo como uno de los operadores más comprometidos con la transición energética en el sector logístico europeo.

Desde Marcotran se afirma que “Este resultado no solo reafirma el compromiso medioambiental de Marcotran, sino que demuestra que es posible integrar soluciones sostenibles de forma operativa y rentable en el transporte internacional. Estamos muy orgullosos de este paso y animamos a que tanto cargadores como proveedores se sumen al uso del HVO”.

Además de su apuesta por el HVO, Marcotran continúa avanzando en otras líneas estratégicas de sostenibilidad: intermodalidad, renovación de flota, tecnologías de optimización de rutas y mejora del rendimiento energético de sus instalaciones.

Marcotran sigue consolidando su modelo de negocio responsable, alineado con los objetivos de reducción de emisiones de la Unión Europea y con los principios del transporte de futuro.
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