Gaiker-IK4 desarrolla nuevos materiales ferroviarios con buen comportamiento al fuego para Cromogenia
Este hecho está obligando a los fabricantes de productos ferroviarios, como la empresa barcelonesa Cromogenia Units, S.A, a conocer el comportamiento de sus productos según la nueva normativa y, en muchos casos, a investigar en el desarrollo de nuevos productos o mejorar los ya existentes con objeto de cumplir con lo allí establecido. El proyecto de I+D+i 'Diseño y desarrollo de nuevas resinas viniléster y poliéster insaturado con heteroátomos de fósforo', desarrollado en colaboración con Gaiker-IK4 surge, precisamente, de la necesidad de diseñar y desarrollar formulaciones de poliéster reforzado con fibra de vidrio libres de halógeno, adecuadas al sector ferroviario y adaptadas a la nueva legislación.
Con este fin, se han abordado dos vías de ignifugación de resinas poliéster: la “vía reactiva”, mediante la introducción de fósforo en la propia molécula de la resina, y la “vía aditiva”, mediante la adición de ignifugantes de diversa naturaleza.
Se han probado asimismo diversos tipos de resinas, aditivos de proceso, retardantes de llama y reductores de humos. Con objeto de seleccionar los componentes más adecuados, se han realizado cerca de 60 laminados y desarrollado una treintena de laminados recubiertos de gel coat, así como una formulación óptima, caracterizada de acuerdo a la normativa de 2013 para obtener su clasificación de reacción al fuego.
Este proyecto ha permitido, en definitiva, obtener formulaciones ignifugadas, tanto de resinas como de gel coats, con viscosidades y reactividades adecuadas para ser empleadas en el proceso de laminación manual, así como alcanzar el cumplimiento con los niveles de riesgo HL1, HL2 y HL3 para los requisitos R1, R2, R3 y R6, y HL1 y HL2 para los requisitos R7 y R17.