AdBlue es un líquido de reacción usado en la tecnología de catalizadores SCR para hacer que los motores diesel pesados cumplan con las estrictas normas de emisiones

“Dureal es una solución integral, lo cual significa mucho menos trabajo para las empresas de transporte, autobuses y autocares”, afirma Gerrit Zengerink, el responsable de la red Dureal en España. “Univar no sólo suministra el AdBlue necesario para los motores diesel con catalizador SCR (Selective Catalytic Reduction), que se introducirán en el mercado a principios del año que viene, sino también las unidades de almacenamiento y llenado Dureal desarrolladas especialmente para tal propósito. Estas unidades han sido equipadas con un sistema de telemetría que comunica a Univar dos veces al día, y de forma completamente automática, la cantidad de AdBlue de que disponen. Además, se repondrán automáticamente los depósitos en el cliente, en base a la información obtenida, sin que el cliente tenga que preocuparse por ello”

El depósito Dureal dispone también de un sistema de autodiagnóstico. Al mismo tiempo que se envía la información sobre el nivel de existencias, se transmiten los datos relacionados con la temperatura y el funcionamiento de la unidad Dureal. La telemetría ofrece una vigilancia adicional de la calidad, lo cual es importante para un buen funcionamiento del catalizador. En caso de problemas se puede reiniciar la unidad a distancia o bien Univar se encarga de enviar un técnico que repare la avería.

El líquido se inyecta, desde un depósito separado, en el sistema de escape delante del catalizador

Además de los depósitos integrados Dureal, Univar también suministra “starter sets” especiales. Se trata de envases especiales de cinco litros para casos de emergencia. Así el conductor dispone de una reserva para poder llegar a casa o a la siguiente estación de servicio AdBlue, lo que es útil sobre todo al principio, cuando todavía no se puede repostar AdBlue en cualquier lugar.

El sistema Dureal ofrece otra serie de ventajas. Según Zengerink “Univar dispone de una densa red de distribución por toda Europa. La empresa cuenta con recursos de apoyo técnico y operativo para los usuarios del sistema, mediante formación e información”.

Univar dispone de una densa red de distribución por toda Europa

AdBlue es un líquido de reacción usado en la tecnología de catalizadores SCR para hacer que los motores diesel pesados cumplan con las estrictas normas de emisiones Euro IV y Euro V. Estas normas entrarán en vigor a partir de 2005 y 2008 y afectarán a todos los vehículos. El líquido se inyecta, desde un depósito separado, en el sistema de escape delante del catalizador. Este depósito se encuentra debajo del camión o autobús y su contenido se encarga de convertir el perjudicial NO_x en nitrógeno (que por naturaleza constituye el 80 por ciento del aire) y vapor de agua, sin afectar negativamente al funcionamiento del motor. Los fabricantes de motores SCR indican que su uso eficiente conlleva un ahorro considerable de combustible.

En la tarea de introducir el sistema Dureal, Univar colabora con algunas de las empresas más importantes del mundo del transporte, entre ellas varios de los grandes fabricantes de camiones y motores diesel en Europa. Además, la empresa está negociando con algunas compañías petrolíferas la colocación de unidades Dureal al lado de los surtidores de gasóleo en las gasolineras.