Potencia para el metro de París
Los nuevos transformadores con tecnología térmica Dupont Nomex ayudan al transporte público de París a enfrentarse a las sobrecargas eléctricas y mantener su reputación de fiabilidad.
El aumento de la frecuencia de los trenes lo que provoca un aumento de sobrecargas eléctricas en los transformadores, castigando duramente los equipos. “Las sobrecargas elevan la temperatura interna de los transformadores. Los convencionales utilizan aislamiento de celulosa y un dieléctrico aceite-mineral. Por encima de 105 °C la celulosa envejece los productos contaminando el dieléctrico. Es como si la celulosa se desintegrara lentamente. Después de muchas sobrecargas esto puede provocar trozos de papel carbonizado flotando en el aceite, hasta que el papel ni el aceite pueden funcionar”, afirma Françoise Landais, ingeniero de ventas de Pauwels Francia. ”Los transformadores Slim de Pauwels con aislamiento de papel Dupont Nomex , soportan perfectamente estas temperaturas. Nomex aguanta hasta 200°C sin degradarse”. Ademas, los transformadoras utilizan fluido silicónico como dieléctrico, lo que contribuye a su excelente seguridad antiincendios.
