Aquest article ha estat escrit originalment en castellà. L'hem traduït automàticament per a la vostra comoditat. Tot i que hem fet esforços raonables per a aconseguir una traducció precisa, cap traducció automática és perfecta ni tampoc pretén substituir-ne una d'humana. El text original de l'article en castellà podeu veure'l a España utilizará caucho del neumático usado en asfaltado de carreteras
El II Pla de la PFU determina que per al 2015 com a mínim 100.000 tones d'aquest material s'haurien d'utilitzar en carreteres
Espanya utilitzarà cautxú del pneumàtic usat en asfaltat de carreteres
Redacció Interempreses15/12/2010
15 desembre 2010
En aquests aires de recuperació i rehabilitació de residus que comencen a córrer, res no pot desaprofitar i tot ha reaprofitar. Fins i tot els vells cautxús dels pneumàtics en desús començaran a entrar en aquesta dinàmica, tal com ho va establir recentment la 'Taula sobre l'Ocupació del Cautxú de pneumàtics fora d'ús' (PFU) composta per la Federació Espanyola de Recuperació i Reciclatge (FER ) i l'Agrupació de Recicladors de Pneumàtics. Es pretén fomentar amb la mateixa l'ús d'aquest cautxú sobrant en les mescles bituminoses per a carreteres.
Les principals empreses privades de reciclats de pneumàtics van estar presents a la Mesa, la qual cosa estableix un conjunt de processament de més de 100 mil tones l'any. El II Pla de la PFU, segons va ser establert, va determinar que per al 2015 com a mínim 100.000 tones d'aquest material haurien emprar en carreteres, la qual cosa generaria al voltant de les 60 mil tones de cautxú a punt per a aplicar en l'asfaltat. Segons les estadístiques de l'esmentat centre, per al 2009 tot just van ser utilitzades 1.900 tones de cautxús en carreteres, és a dir un 0,63%, realment lluny del 20% que marca l'objectiu per al proper quinquenni
Part de la maquinària emprada en aquest procés de reciclatge.
La Mesa per l'Ocupació de Cautxú de PFU en mescles bituminoses va ser creada per buscar solucions al dilema plantejat per la divergència entre els objectius del Pla i les dades a dia d'avui. La mateixa va estar constituïda per experts de diversos camps amb un clar enfocament tècnic, i va buscar analitzar les barreres existents per a l'ús del cautxú de PFU en el betum per a les carreteres, així com plantejar solucions pràctiques que permetin assolir amb èxit els objectius estipulats per al 2015.
Actualment a Espanya es recicla el 50% dels PFU generats, un 8% es reutilitza i un 12% es recautxutat. La resta, 3 de cada 10 pneumàtics s'aprofita energèticament i es transforma en combustible alternatiu per al seu ús en cimenteres.
La matèria bituminosa que s'obté del cautxú del pneumàtic usat.
Per a la Federació Espanyola de la Recuperació i el Reciclatge (FER), en l'actualitat hi ha recorregut per aprofitar tot el potencial que ofereix aquest sector. "Encara que el cautxú es recicla cada vegada més amb noves aplicacions, una gran part d'aquest es fa servir com a combustible alternatiu amb finalitats energètiques", assegura Alicia García-Franco, directora general de la FER. La Mesa per l'Ocupació de Cautxú de PFU a Mescles Bituminoses es constitueix per buscar solucions pràctiques que permetin incrementar l'ús del cautxú reciclat en la producció de betum per a les carreteres ", afegeix la responsable d'aquesta Federació.
Empreses o entitats relacionades
Asociación Española de Neumáticos Reciclados
