Un programari LMS de Siemens per a l'anàlisi estructural de l'avió A350 XWB d'Airbus
El programari de LMS, un negoci de Siemens, ha jugat un paper important en el procés d'anàlisi estructural de l'A350-900, incrementant l'ús de programari de simulació respecte a altres projectes d'Airbus. Airbus ha creat un entorn comú d'anàlisi estructural basada en LMS Samtech CaeSam, una de les solucions de programari d'enginyeria assistit per ordinador (CAU) de Siemens. Per al desenvolupament estructural i la certificació de l'A350-900, LMS CaeSam va proporcionar la base per a la implementació de mètodes harmonitzats d'Airbus a més de 2.000 enginyers de càlcul d'estructures en més de 50 proveïdors de tot el món. LMS CaeSam proporciona un marc únic que integra tots els processos d'Airbus, mètodes, eines, biblioteques de dades, en substitució de més de 400 eines.
L'A350-900, que forma part de la família A350 XWB, és el primer avió Airbus desenvolupat amb l'entorn comú de la companyia conegut com ISAMI (Millora de l'Anàlisi Estructural Mitjançant la Integració Multidisciplinària). L'entorn ISAMI garanteix la coherència en l'anàlisi estructural i el procés de certificació de l'A350. ISAMI d'Airbus es basa en el marc LMS CaeSam, que és part del portfolio de solucions de simulació de LMS Samtech.
L'estructura LMS CaeSam ha ajudat a Airbus a afrontar les seves tres principals reptes en l'anàlisi estructural: l'harmonització, automatització i implementació. Gestiona i automatitza els processos d'enginyeria per al càlcul del marge de seguretat, proporcionant beneficis substancials en el temps i cost en tot el cicle de disseny. L'estructura permet la integració de processos i l'harmonització de les eines de dimensionament, aprofitant el know-how de la companyia. A més, LMS CaeSam s'adapta per ajudar als fabricants aeroespacials a gestionar els fluxos de treball d'anàlisi estructural que resulten de la creixent cadena de subministrament global.
Gràcies a l'èxit de la plataforma LMS CaeSam amb ISAMI, el seu ús s'ha estès al dimensionament detallat de l'estructura i certificació per l'A350-1000 i l'A320 neo. A més, Airbus – juntament amb el segment de negoci de Siemens LMS – ha desenvolupat una nova eina per ajudar a estimar el pes de l'aeronau a l'inici del procés de desenvolupament. També basat en LMS CaeSam, Airbus utilitza Prest (predimensionamiento d'estructures de material compost) per al dimensionament preliminar de les aeronaus. L'ús de Prest en l'A350-1000 ja ha mostrat un estalvi significatiu de temps respecte al mètode anterior.
