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El vehículo combina las ruedas con un paramotor que lo convierte en un aparato volador

Un coche volador construido con máquinas Haas

Fuente: Haas22/07/2010

22 de julio de 2010

El Skycar es un medio de transporte diseñado por Parajet (Dorset, Reino Unido) que funciona con biocombustible y se ha construido con máquinas-herramienta CNC de Haas acaba de regresar a casa después de volar a lo largo de 6.500 kilómetros entre Europa y Tumbuctú (África).

El Parajet Skycar es un vehículo con ruedas de alto rendimiento que, mediante una cúpula y la transmisión de energía a un paramotor acoplado en la parte posterior, se convierte en un aparato volador rápido, seguro y versátil que puede aterrizar en pistas y otros terrenos. El Skycar, de dos plazas, ha sido desarrollado por Gilo Cardozo, un ingeniero autodidacta de 29 años, en su taller de Mere, en Wiltshire (Reino Unido). Su empresa Parajet (www.parajet.co.uk) fabrica y comercializa paramotores a clientes de todo el mundo. La base del Skycar –un cochecito todoterreno de alto rendimiento con un motor de motocicleta de 1.000 cc– se construyó con máquinas Haas en Rage Motorsport (www.ragemotorsport.co.uk), en Dunstable, Buckinghamshire (Reino Unido).

El Skycar es un medio de transporte diseñado por la empresa británica Parajet que funciona con biocombustible
El Skycar es un medio de transporte diseñado por la empresa británica Parajet que funciona con biocombustible.

“Una de las innovaciones desde el punto de vista de la ingeniería que hace que el Skycar sea tan especial”, dice Jim Edmondson, director de ventas y marketing de Parajet, “es que las ruedas y la hélice se pueden controlar independientemente desde el mismo motor. Otros vehículos similares utilizan un segundo motor para controlar la hélice, pero al llevar dos motores, los vehículos pesan demasiado o tienen poca potencia.”

Según informa la web de la cadena BBC, la expedición de 42 días del Skycar viajó por Francia, España, Marruecos y luego a través del Sáhara por Mauritania y Mali, y realizó el camino de vuelta por Senegal. En palabras de Gilo Cardozo, “cruzar el desierto en un coche volador es absolutamente surrealista. Es una experiencia extraordinaria”.

De su tecnología destaca que las ruedas y la hélice se pueden controlar independientemente desde el mismo motor
De su tecnología destaca que las ruedas y la hélice se pueden controlar independientemente desde el mismo motor.

Parajet mecaniza distintos componentes para sus paramotores con un centro de mecanizado vertical VF-1 de Haas. Por su parte, Rage Motorsport utiliza un centro de torneado CNC TL-25 y un centro de mecanizado CNC VF-2 de Haas para realizar todas sus piezas, desde las partes del chasis de los vehículos hasta los cubos de ruedas, pasando por las pinzas de freno.

En 42 días el Skycar viajó por Francia, España, Marruecos y luego a través del Sáhara por Mauritania y Mali...
En 42 días el Skycar viajó por Francia, España, Marruecos y luego a través del Sáhara por Mauritania y Mali, realizando el camino de vuelta por Senegal.

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