Ferg, S.L. - Machos de roscar
Ferg F-M8, F-M12
Machos de roscar por laminación: con aceros rápidos altamente aleados y gran resistencia al desgaste
Los machos de roscar que Ferg ha diseñado y desarrollado para las aplicaciones de roscado por laminación, permiten ofrecer unas herramientas de alta productividad, fiabilidad y adaptadas a los rigurosos requerimientos de la industria.
El roscado por laminación y particularmente el que se realiza integrado en la misma prensa, permite conseguir unos claros objetivos de mejora continua e incremento de la productividad:
- El integrar el roscado como una etapa más del conformado de la pieza, reduce y evita las posteriores manipulaciones.
- Eliminar la viruta de la etapa de deformación en prensa, reduce directamente las averías de las matrices de estampación.
- Los machos de laminación permiten roscar a elevadas velocidades, consiguiendo así una alta productividad.
- Se consigue una pieza con una mayor resistencia a los esfuerzos de tracción ya que no se cortan las fibras del material, sólo se deforman hasta conseguir una rosca dentro de sus ajustadas tolerancias.
- El roscado por laminación proporciona una reducción de los costes medioambientales, eliminando el coste de extraer las virutas impregnadas de aceites lubricantes.
El roscado por laminación y particularmente el que se realiza integrado en la misma prensa, permite conseguir unos claros objetivos de mejora continua e incremento de la productividad:
- El integrar el roscado como una etapa más del conformado de la pieza, reduce y evita las posteriores manipulaciones.
- Eliminar la viruta de la etapa de deformación en prensa, reduce directamente las averías de las matrices de estampación.
- Los machos de laminación permiten roscar a elevadas velocidades, consiguiendo así una alta productividad.
- Se consigue una pieza con una mayor resistencia a los esfuerzos de tracción ya que no se cortan las fibras del material, sólo se deforman hasta conseguir una rosca dentro de sus ajustadas tolerancias.
- El roscado por laminación proporciona una reducción de los costes medioambientales, eliminando el coste de extraer las virutas impregnadas de aceites lubricantes.
