Haas y la debilidad por la velocidad
El dueño de CNC-Bearbeitung Jürgen Buss GmbH, una próspera empresa subcontratista del sur de Alemania, es un amante de EE UU, sobre todo de sus automóviles antiguos, sus carreras de coches —en especial la fórmula NASCAR— y las máquinas Haas. Desde que Jürgen Buss fundó la empresa en 1992, el negocio ha progresado enormemente, en buena medida, según él, gracias a haber invertido en varias máquinas CNC de Haas, incluido un centro de mecanizado universal UMC-750 de cinco ejes.
Jürgen Buss, dueño de CNC-Bearbeitung Jürgen Buss GmbH, un subcontratista próspero en el sur de Alemania.
Situada a unos 40 km al norte de Stuttgart, CNC-Bearbeitung Jürgen Buss GmbH, conocida en la zona como ‘Buss Toolmaking’, es una empresa que tiene la reputación de ser un proveedor competente y fiable de servicios de mecanizado CNC y fabricación de herramientas para industrias como el automóvil, el sector sanitario, la protección del medio ambiente y la agricultura. La empresa no deja que ningún cliente represente más del 10-15% de su facturación, algo que demuestra dotes de dirección. De hecho, aplica este principio de manera similar a sus inversiones en máquinas herramienta. La excelente relación calidad-precio de los equipos Haas —de lo mejor del sector— ayuda a la empresa a avanzar en un mercado tan competitivo como el de la subcontratación.
La última inversión de Buss es la Haas VM-6 máquina vertical de fabricación de moldes, que se une a un VF-2 centro de mecanizado vertical, un centro de mecanizado vertical VF-2SS super-velocidad, un centro de taladrado / roscado DT-1, y un centro de mecanizado universal UMC-750 de cinco ejes.
Nuestro protagonista adquirió su primera máquina Haas a mediados de los años noventa, ya que era una alternativa de calidad y económica a las marcas alemanas, suizas y japoneses que por entonces dominaban el mercado. Con el tiempo, la empresa reunió cuatro Super Mini Mills y varios tornos CNC de Haas. Aunque la crisis económica internacional de 2009 obligó a la compañía a reestructurarse y vender parte de su capacidad, el repunte de la economía ha permitido a Buss volver a invertir en Haas.
“La última incorporación es una moldeadora vertical VM-6 de Haas, que se suma a un centro de mecanizado vertical VF-2, un centro de mecanizado vertical VF-2SS Super-Speed, un centro de taladrado/roscado DT-1 y un centro de mecanizado universal UMC-750 de cinco ejes que instalamos en enero de 2014. Las máquinas Haas, que funcionan entre diez y doce horas al día, manejan toda clase de materiales, desde plásticos hasta aleaciones duras, pasando por bases de fundición de aluminio, latón, acero y acero inoxidable. Los lotes que producimos son de hasta mil unidades”.
Jürgen Buss es un amante de todas las cosas americanas, incluyendo coches clásicos, los deportes de motor (especialmente NASCAR) y máquinas Haas.
Buss admite que siente debilidad por la ingeniería estadounidense. Tiene un Ford Mustang y un Jeep y, por supuesto, una Harley Davidson. El empresario visitó la fábrica de Haas en el sur de California para ver el lugar en el que se diseñaron y fabricaron sus máquinas.
“La historia de Haas es muy interesante”, dice. “Siento una gran admiración por lo que Gene Haas y su equipo han construido. La idea de crear una máquina herramienta prácticamente modular de calidad y a un coste bajo fue una jugada maestra. El éxito de las máquinas Haas se refleja en los triunfos de la escudería que la empresa patrocina en la fórmula NASCAR: la Stewart-Haas Racing. De hecho, la carrera de NASCAR fue uno de los mejores momentos del viaje, una experiencia única. ¡Esas carreras son una locura! Todo el mundo está pendiente a ver si son capaces de reproducir ese éxito en la fórmula uno”.
Jürgen Buss GmbH (conocido localmente como Buss fabricación de herramientas) se ha ganado su reputación como un socio competente y fiable en mecanizado por CNC y fabricación de herramientas para industrias como la automotriz, médica, ambiental, y la agricultura.
La pasión que Buss siente por lo que hace también se ve en su taller. Aparte de montar varias mordazas en cada máquina para aumentar la productividad —el UMC-750 tiene un par de mordazas, mientras que el VM-6 y el DT-1 tienen tres y cuatro, respectivamente—, todas las máquinas incorporan la opción de mecanizado a alta velocidad en el control Haas.
Esta opción analiza el cambio de dirección vectorial —o de ángulo— entre un bloque y el siguiente. Cuando el cambio de dirección es muy pequeño, como ocurre con el código que se genera al usar un valor bajo de tolerancia de corte, el control puede interpolar el movimiento con un avance más rápido que cuando el cambio de dirección vectorial es mayor. La opción de mecanizado a alta velocidad de Haas puede procesar el material a una velocidad de hasta mil bloques por segundo; es decir, un bloque por milésima de segundo. Impresionante.
Las máquinas Haas, que trabajan de 10 a 12 horas al día, procesan todo tipo de materiales, que van desde plásticos y piezas de fundición de aluminio, hasta bronce y acero, acero inoxidable y aleaciones duras. Los tamaños de los lotes son cualquier cosa hasta 1.000 piezas.
Jürgen Buss comenta: "En pocas palabras, la velocidad y la precisión de las máquinas Haas CNC —tolerancias que son a menudo en el ámbito de 0,005 a 0,01 mm— han hecho de nuestra empresa la envidia de la industria del mecanizado subcontrato alemán”.
