El Clúster de la lndústria d'Automoció de Catalunya y el eje productivo de la C-17 se reúnen para potenciar el sector
El CIAC (Clúster de la lndústria d'Automoció de Catalunya) organizó recientemente una jornada con el lema ‘Eje C-17: Potenciando el sector de la automoción’, con el apoyo del grupo de trabajo de alcaldes de la C-17. Dirigida al conjunto de las empresas del territorio con el objetivo de dar a conocer la tarea del CIAC y de establecer el primer punto de contacto para posibles y futuras acciones de networking. El acto, celebrado en el centro de servicios a las empresas de Can Muntanyola de Granollers, fue presidido por el alcalde de esta localidad, Josep Mayoral.
En la jornada, Vicenç Aguilera, presidente del CIAC, hizo una presentación del CIAC, de sus principios y objetivos. Destacando la gran relevancia que tiene el sector del automóvil en la economía tanto mundial, como en España y en Cataluña. “Uno de cada cuatro coches fabricados en el estado español lo está en Cataluña” y “el sector de la automoción representa un tercio del PIB catalán”, fueron algunas de sus ilustrativas afirmaciones, a la hora que incidía en la necesidad de trabajar y colaborar para ser siempre más competitivos y atraer inversión, en beneficio de todos. En este sentido, Vicenç Aguilera, resaltó el carácter transversal del sector de la automoción, hecho muy positivo que favorece un ancho espacio para encontrar proyectos cooperativos y sinergias entre diferentes empresas, sin importar la medida de estas, dado que entre grandes o pequeñas empresas en procesos de colaboración la comunicación y la relación se establece hacia el proyecto. La experiencia del CIAC demuestra que esto es factible, con 35 proyectos en marcha.
Ferran Verdejo, gerente del CIAC, intervino para apuntar las líneas actuales de trabajo del mismo y presentar dos casos de éxito de esta metodología cooperativa entre los socios dirigida a reforzar la competitividad. En primer lugar, Joan Baylina, director de producción de Nissan, expuso su experiencia con el diseño de un simulador de procesos que soluciona problemas en la secuenciación de los vehículos en fabricación, originados concretamente en la planta de pintura. En la actualidad el simulador está en formato de prueba piloto, y ha sido desarrollado conjuntamente con Grupo CT, también socio del CIAC. El otro ejemplo fue presentado por Manel Servent, director de planificación logística de SEAT. Se trata del proyecto del Megatruck, un vehículo de 60 toneladas y 25 metros, puesto en marcha por la comisión de logística del CIAC que reúne a ocho socios más del clúster. El Megatruck tiene como objetivo la llamada logística verde, que favorece la reducción de CO2, reduce costes, gastos en infraestructuras y mejora la movilidad en las autopistas. En este momento, y después de resolver varios trámites administrativos el proyecto se encuentra a punto de empezar su fase de prueba.
Juan Ramón Rodríguez, vicepresidente del CIAC y presidente de la comisión de logística, cerró la jornada animando a la participación en el espíritu de colaboración propuesto por el CIAC.
