Aprovecha su última edición de jornada de puertas abiertas para mostrar su nueva aventura al centenar de empresas asistentes

“Las máquinas Haas están preparadas para los trabajos más sofisticados y así se lo queremos mostrar”. Esta fue la excusa para mostrar, aprovechando la jornada de puertas abiertas del pasado 21 de mayo que HiTec-Haas organizó en sus instalaciones de Montcada i Reixac, Barcelona, el nuevo equipo de F1 con que la firma americana debutará en 2016. Pero no sólo eso. Haas es proveedor oficial de máquina-herramienta de la Scuderia Ferrari, como nos explica Gerard Guitart, gerente comercial de HiTec, “lo que viene a demostrar la gran fiabilidad de estas máquinas”.

Haas aprovechó la última edición de su open house, celebrado en la sede de HiTec Máquinas, su distribuidor en España, para mostrar al centenar de asistentes que acudieron la última apuesta de la compañía: la entrada en la Fórmula 1. La previsión es que el Haas F1 Team debute en el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula 1 en 2016, convirtiéndose así en el primer equipo estadounidense que participa en esta competición en treinta años.

En un ambiente distendido y francamente optimista por los buenos resultados de la compañía en lo que llevamos de año —y que vienen a sumarse a las cifras positivas de 2014— los responsables de la firma anunciaron durante la jornada que los días 9 y 10 de septiembre HiTec celebrará el Grand Opening, la apertura formal, de la delegación de Madrid, situada en el polígono industrial Los Olivos de Getafe. “Aunque, de hecho, ya está en pleno funcionamiento en estos momentos”, nos explicó Gerard Guitart, gerente comercial de HiTec.

Los visitantes pudieron ver de nuevo las máquinas más laureadas de la firma, como el centro de mecanizado universal UMC 750, los centros verticales de cono ISO 40 VF 2 y VF3, el centro diseñado para moldes VM3, los centros de torneado ST10 y ST30 o la Super MiniMill, entre otros.

Entrevista a Gerard Guitart, gerente comercial de HiTec Máquinas

En primer lugar, ¿qué balance puede hacernos de estas últimas jornadas de puertas abiertas?

El balance de estas jornadas de puertas abiertas sólo se puede considerar como muy positivo. Hemos tenido más afluencia de la esperada y hemos compartido con nuestros clientes unos días inolvidables con la presentación por primera vez en el mundo del monoplaza de Formula 1 con el que Haas competirá el próximo año y al mismo tiempo, mostrando las máquinas más representativas de nuestro catálogo todas ellas trabajando a pleno rendimiento.

¿De qué sectores y zonas geográficas procedían los clientes que acudieron al evento?

Los sectores a los que pertenecen nuestros visitantes y clientes a la jornadas de puertas abiertas, engloba un rango amplio de la industria metal mecánica de nuestro entorno y va desde el mecanizado general, automación o aeronáutica hasta industrias como la eólica o médica. Clientes de toda España han acudido a nuestras jornadas.

Parece ser que hay más ‘movimiento’ en el sector. ¿Es así? ¿Han notado un incremento de ventas? ¿A qué cree que se debe?

En realidad sí hay más movimiento en el sector aunque cabe destacar que hay industrias con más perspectivas de crecimiento que otros. Entre los sectores que tienen un volumen de crecimiento sostenido y que tiene buenas perspectivas de crecimiento para este año, podemos considerar el sector de la industria aeronáutica. Este crecimiento conlleva más trabajo para los talleres y en más equipamiento para la industria.

¿Qué buscan actualmente en cuanto a tecnología por parte de Haas?

Haas siempre trabaja en la misma línea de actuación, ofrecer a los clientes un producto de altas prestaciones tecnológicas a un precio ajustado, dando un servicio técnico y de aplicaciones que permita a las empresas que compran nuestros productos la seguridad de tener en sus instalaciones un producto con un valor global de adquisición óptimo.

Entre las máquinas expuestas, ¿cuál es la más apreciada? ¿Por qué?

La UMC 750, un modelo que ofrece altas prestaciones de trabajo a 5 ejes. Una máquina que minimiza los tiempos de trabajo y que garantiza una tecnología fiable al menor coste posible, a largo plazo y con el mejor servicio.

Hasta el momento, ¿cuál es el índice de ventas de este año? ¿Y las previsiones para todo 2015?

Nuestras expectativas de venta para este año 2015 son muy buenas, estamos en la misma línea de crecimiento que llevamos estos últimos años. Para este ejercicio, tenemos previsto sobrepasar las 200 máquinas en el mercado español. Los clientes continúan confiando en Haas y aprecian muy positivamente nuestros productos y el servicio prestado antes, durante y después de la adquisición de las máquinas.

Durante la jornada tenían expuesto el prototipo del nuevo automóvil de F1 de Haas... ¿Hasta qué punto sus clientes son conscientes del potencial de las máquinas Haas?

El hecho de que Haas sea hoy en día proveedor oficial de máquina-herramienta de la Scuderia Ferrari muestra claramente la capacidad tecnológica y productiva de las máquinas Haas. Los clientes aprecian mucho nuestra relación con esta mítica empresa automovilística reconocida mundialmente por sus coches de alta gama y su larga trayectoria en la Formula 1.

Llevar un equipo a la parrilla de la F1 es una empresa técnica y logística de gran envergadura, pero con el liderazgo de Guenther Steiner, máximo responsable del equipo, el Haas F1 Team ya tiene mucho trabajo adelantado a pesar de que todavía falta un año para la temporada de 2016.

La fabricación del equipamiento de la escudería, desde los camiones hasta el garaje, pasando por los aparatos del box, ya está muy avanzada. Una vez terminado, todo este material se llevará a la sede de Banbury del Haas F1 Team.

Asimismo, también se ha contratado a varios profesionales que serán la columna vertebral de la escudería: Dave O’Neill como director del equipo, Rob Taylor como diseñador jefe y Ben Agathangelou como aerodinamista jefe.