La seguridad de las máquinas será un tema clave de Metav 2020

La seguridad en el manejo de las máquinas ocupará un lugar destacado en varios foros de Metav 2020. Uno de los temas que se tratarán en Düsseldorf del 10 al 13 de marzo será la nueva hoja estándar VDMA 34192, que mejora la cooperación entre los fabricantes de máquinas-herramienta y dispositivos de sujeción y, por lo tanto, aumenta la seguridad. “Acojo con gran satisfacción el hecho de que la VDMA aborde el tema de los dispositivos de sujeción en su hoja estándar”, explica Alfred Hillinger, jefe de diseño de Hainbuch GmbH en Marbach. “Tanto los fabricantes de máquinas como los de herramientas de sujeción se enfrentan a los mismos problemas”. Entre ellas se incluyen las áreas grises y las discrepancias en la interpretación.

Los problemas surgen de la gran variedad de interpretaciones de la nueva Directiva de Máquinas 2006/42/CE que circula por Internet en relación con los dispositivos y herramientas de sujeción. “Esto incluye una serie de interpretaciones erróneas, por ejemplo, que la Directiva de Máquinas cubre por completo los dispositivos de sujeción”, explica Alfred Hillinger, jefe de diseño de Hainbuch GmbH en Marbach. “De hecho, sin embargo, no se centra explícitamente en el equipo de sujeción”. La industria desarrolló por primera vez el documento de posición “Dispositivos de sujeción para el uso en máquinas” de la VDMA junto con las asociaciones profesionales de la VDMA. Expedida en 2017, establece el ámbito de validez y propone un procedimiento para cumplir los requisitos de la Ley de Seguridad de los Productos.

“Al trabajar en el documento de posición, nos dimos cuenta de que todavía hay que aclarar muchos detalles”, recuerda el director de diseño. “Por lo tanto, el documento sirvió como punto de partida para un grupo de trabajo en el que participaron activamente tanto los fabricantes de máquinas como nuestros clientes”. Hillinger ve como una clara ventaja que ya no tiene que discutir los problemas básicos con los fabricantes de máquinas y los usuarios finales cada vez que se realiza un pedido. Estos se han establecido ahora en blanco y negro en la hoja estándar de la VDMA. El riesgo de que los socios del proyecto se enfrenten a requisitos que no pueden cumplir ha sido eliminado. “Hemos notado un gran número de lagunas que luego hemos discutido en detalle”, explica Hillinger. “Ahora, la hoja estándar VDMA proporciona una base completa y completa que minimiza los problemas típicos de la interfaz”.

Hay una pregunta básica: ¿Quién es responsable de qué tareas? “En el pasado, a menudo se notaba que los trabajos cruciales no habían sido atendidos”, dice el gerente de diseño. “Esto condujo a discusiones y problemas. Espero que la adhesión a la hoja estándar ayude a reducir el trabajo adicional y a mantener los costes al mínimo. Sirve como una lista de control que debe ser trabajada. Como resultado, todos saben lo que pueden esperar de sus socios en un proyecto. Esto se aplica en particular a las soluciones técnicas como el Condition Monitoring, en el que sólo podemos alcanzar los niveles de seguridad requeridos con la cooperación del fabricante de la máquina”.

La nueva hoja estándar se publicó en agosto de 2019. “La hoja estándar está dirigida a los fabricantes de dispositivos de sujeción”, añade Bernt Ritz, consultor de tecnología, estandarización y equipos de sujeción de la VDMA Precision Tools Association. “Sirve a los diseñadores como una lista de comprobación que pueden utilizar para ver qué aspectos de seguridad deben tenerse en cuenta en la fase de diseño. En el anexo también se indica la información que deben proporcionar, como etiquetas e instrucciones de uso”.

Pero, ¿de qué sirve la hoja estándar para los fabricantes de máquinas? Ritz lo aclara: “De este modo, los fabricantes de máquinas confían en que cualquier dispositivo de sujeción que se haya desarrollado sobre la base de la chapa estándar cumplirá los requisitos de seguridad especificados. Pueden contar con recibir un dispositivo seguro”.

El Dr. Volker Wittstock, asistente de investigación en la Cátedra de Diseño de Máquina-Herramienta y Tecnología de Conformado de la Universidad Técnica de Chemnitz, descubrió otro aspecto, a menudo ignorado, a la hora de evaluar los riesgos en entornos virtuales. El equipo tuvo la idea de analizar los riesgos en condiciones reales de trabajo. En la Universidad Técnica de Chemnitz se desarrolló un procedimiento de prueba como parte de una tesis de maestría sobre el tema de la fiabilidad humana. Por sugerencia de la VDW (Asociación Alemana de Constructores de Máquinas-Herramienta), los científicos utilizaron este método en un estudio destinado a investigar los riesgos que implica la interacción hombre-máquina.

Para ello, la empresa con sede en Chemnitz analizó las posibles fuentes de errores humanos en los aprendices durante el amarre de las piezas de trabajo para el torneado vertical en la escuela de formación profesional ‘Richard-Hartmann’ de Chemnitz. “Los fabricantes de máquinas están particularmente interesados en lo que realmente sucede cuando los seres humanos interactúan con piezas tales como dispositivos de sujeción”, dice Wittstock.

El científico considera la sujeción de cargas en vehículos pesados como la solución modelo, ya que en la práctica es muy segura: se cometen muy pocos errores porque los empleados tienen que completar un curso de formación. Wittstock también recomienda un entrenamiento de alta calidad y fiable para la sujeción: “Las pruebas con los aprendices revelaron, por ejemplo, que tenían problemas para sujetar el portabrocas al torno, ya que esta era una tarea que no tenían que realizar muy a menudo”.

Los resultados de las pruebas son un complemento útil de la nueva hoja estándar. Wittstock: “Las altas velocidades pueden provocar que las piezas de trabajo se suelten si no se han sujetado de forma segura. Por eso es importante garantizar una seguridad instructiva”. Para Wittstock, la seguridad instructiva significa, en primer lugar, añadir características de protección adicionales a un diseño ya de por sí seguro. Por lo tanto, se requiere información sobre las posibles fuentes de error para formular instrucciones precisas de funcionamiento y seguridad.

Sin embargo, la empresa con sede en Chemnitz no puede elaborarlos por sí sola. Por lo tanto, buscan otras empresas que les ayuden a solucionar los problemas de sujeción de las piezas de trabajo. La información sobre el procedimiento puede obtenerse en la Cátedra de Diseño de Máquina-Herramienta y Tecnología de Conformado de la Universidad Técnica de Chemnitz.

Los interesados pueden obtener más información sobre la hoja de normas VDMA 34192 ‘Requisitos de seguridad para dispositivos de sujeción para el uso en máquinas’ y las tendencias actuales en la jornada técnica VDW dedicada a la ‘Tecnología de seguridad en máquinas herramienta bajo condiciones cambiantes’, que se celebrará el 10 de marzo durante el Metav 2020, y en el foro de tecnología de sujeción VDMA ‘Clamping Technology - Solutions for Megatrends’, el 11 de marzo.