Renfe Operadora frena su descenso y consigue cerrar 2017 en positivo
Aunque no se puede hablar de cambio de tendencia y menos cuando diciembre se cerró en negativo, 2017 ha supuesto para Renfe Operadora un respiro en su pendiente de bajadas al cerrarlo con algo más del 7% de incremento en el tráfico de mercancías. En el apartado de Nacional suben los Vagones y baja Intermodal, al contrario que en el de Internacional. Tímidamente pero estos resultados abren el interrogante de si los planes para reflotar Renfe empiezan a dar resultados, aunque queda mucho camino para la intermodalidad y la internacionalización de la Operadora, como reveló Fomento a finales del año pasado (ver enlace abajo.
Renfe Operadora ha transportado 19,633 MTn en 2017, lo que supone algo más del 7%, respecto a 2016 (18,29 MTn), que había caído un 11%, según los datos del Ministerio de Fomento. Este respiro ha sido casi imperceptible en el epígrafe Intermodal (5,7 MTn en 2017 frente a 5,4 MTn) en 2016) y mejor en el Vagón Completo con una recuperación del 7,8% (12,10 MTn en 2017 frente a 11,23MTn en 2016).
De estos tráficos, el 83,4% corresponde a Nacional (16,37 MTn) y algo menos del 20% a Internacional (3,25MTn), en los que la recuperación en Nacional se debe al Vagón Completo y en el caso de Internacional a Intermodal. En Nacional, destaca la preeminencia del Vagón Completo con un incremento del 7,8% (10,9MTn) frente a Intermodal (3,7 MTN), que se invierte en Internacional con un crecimiento del 13,8% en el transporte Intermodal de mercancías (2,08MTn), en contraste con la caída del 13,9% del Vagón Completo (1,16MTn).
A pesar esta recuperación, el tráfico de mercancías por ferrocarril sigue siendo residual en España si se tiene en cuenta que en el histórico el mejor año fue 2006 con 29,05MTn transportadas, y desde entonces no ha hecho sino descender. Esta pequeña recuperación supone una pérdida de casi un 33% desde 2006, en unos tráficos que siempre habían situado al ferrocarril por debajo de la media de la UE. Una brecha que se ha ido ensanchando en esta década y que con los resultados de 2017 es pronto para pensar en un cambio de tendencia. Principalmente, si se tiene en cuenta que e l último mes del año tuvo resultados negativos con un descenso del 6,3% respecto al mismo periodo de 2016, situándolo como el segundo mes con menor actividad.
RENFE Mercancías y el ferrocarril, balance del Plan 2017-2019 e inversiones hasta 2023
